Moraju li kamioni imati pokriven rasuti teret?

Naš čitatelj Marko pitao nas je da li teretna vozila koja prevoze pijesak moraju imati prekriven teret. Naime, kaže da ga smeta prosipanje pijeska na sve strane kada se vozi iza kamiona koji prevoze pijesak, a koji većinom nemaju prekriven teret iako imaju na svojim priključnim vozilima pokrov namijenjen tome.

E pa dragi naš Marko i nas jako smeta kada se vozimo iza kamiona koji nema prekriven rasuti teret pa nam lijepo polira auto dok ga ne prestignemo. Zakon o sigurnosti prometa na cestama u svom 154. članku, a stavku 2. kaže: Teret na vozilu mora biti tako raspoređen i prema potrebi pričvršćen i pokriven da:

1) ne ugrožava sigurnost sudionika u prometu i ne nanosi štetu cesti i objektima na cesti,
2) ne umanjuje stabilnost vozila i ne otežava upravljanje vozilom,
3) ne smanjuje vozaču preglednost nad cestom,
4) ne stvara suvišnu buku i da se ne rasipa po cesti,
5) ne zaklanja svjetlosne i svjetlosno-signalne uređaje na vozilu, registarske pločice i druge propisane oznake na vozilu.

Dakle, svako teretno vozilo koje prevozi rasuti teret, a pogotovo pijesak, mora imati prekriven teret koji vozi da se ne bi rasipao po cesti i drugim vozilima. Na žalost, uvjerili smo se više puta da u praksi policija ne kažnjava često vozače koji su toliko neodgovorni da ne prekrivaju rasuti teret koji prevoze. Imam osjećaj da je policiji najkomotnije osobnim automobilima namjestiti radar i oderati vozača za prekoračenje brzine. S druge strane kada žele malo oderati kamiondžije onda samo postave vagu na cestu i eto dnevnog utrška. Sve to na cesti izgleda pomalo nakaradno .Slažem se da su pretovareni kamioni opasnost na cesti, ali su isto tako i rasipači pijeska opasni i treba ih sankcionirati. Kada sam već kod rasipanja po cesti, ne sjećam se da sam ikada vidio da je policija kaznila vozača traktora koji je sa svoje njive nanio silno blato na kolnik i time isto tako stvorio opasnost na cesti.

E da, zaboravio sam odgovoriti našem Marku da je kazna za vozača koji nije pokrio svoj pijesak 500 kuna, a za njegovog gazdu od 5.000 do 15.000 kuna i za gazdinog poslovođu od 1.500 do 5.000 kuna!

Kako god bilo, dragi moji vozači osobnih auta, nemojte zaboraviti da je kruh zarađen za volanom teretnog vozila jednak onom mornarskom i da unatoč nekim nesavjesnim profesionalnim vozačima velika većina njih ima više obzira prema nama od mnogih drugih.