Krajem travnja i početkom svibnja Peugeot je održao svjetsku prezentaciju za novinare novih modela 3008 i 308 CC. Kada kažem svjetsku to doslovno i mislim jer je u tih nekoliko tjedana kroz Dubrovnik prošlo 950 novinara iz svih krajeva svijeta, točnije iz 50 zemalja. Fascinantne su dvije stvari u cijeloj toj priči. Prva su sami automobili koji će Peugeotu kao marki zasigurno mnogo pomoći u izgradnji sve boljeg imidža u ova sve gora vremena za automobilsku industriju. Druga je sama organizacija ovakvog događaja.
Iako su automobili ono zbog čega smo bili u Dubrovniku, prvo bih se osvrnuo na ovo drugo. Običaj je u svijetu da se svjetske prezentacije automobila odvijaju na egzotičnim, ekskluzivnim, mondenim ili pak vrlo neobičnim lokacijama. Iako Dubrovnik ne zaostaje puno za takvim lokacijama, nekako niti on, a niti Hrvatska nisu prepoznati od strane automobilskih proizvođača kao idealno mjesto za svjetsku prezentaciju njihovog novog automobila. Do ove godine.
Peugeot je već neko vrijeme imao u vidu Dubrovnik kao idealno mjesto, ali je jednom već odgođeno. Ove godine iz Francuske je došlo zeleno svjetlo i prezentacija čak dva vrlo važna modela održala se konačno u Hrvatskoj.
I tu počinje prava hrvatska priča. Mogao bih ju nazvati i hrvatskim snom jer ako se Amerikanci mogu razmetati nazivom „american dream“ za prodavanje magle onda imam i ja pravo nazvati hrvatskim snom ono što mi u Hrvatskoj moramo najviše cijeniti. To su naši ljudi. Nema toga što mi ne bi mogli učiniti i što mi ne bi mogli iz ničega stvoriti. Nažalost, i pored svih tih ljudi i prirodnih bogatstava mi smo još uvijek siromašni. No to je samo znak koliko nas pljačkaju ljudi koji nam se svake četiri godine smiju u lice i šišaju nas kao one životinje kojima nas hrane kada bi htjeli naš glas. No vraćam se ipak temi i moram reći sljedeće.
Peugeot Hrvatska, tvrtka koja je zastupnik automobila marke Peugeot u Hrvatskoj odradila je vrhunski posao. I tu se opet kao i uvijek ističe jedna osoba. Iako iza cijelog projekta stoji hrpa marljivih i požrtvovnih ljudi, Dijana Ćoso je osoba bez koje svega ovoga ne bi bilo. Samo se nadam da joj Francuzi neće ovako sposobnoj spakirati kofere pa za Francusku te se toplo nadam da će još dugo nas hrvatske novinare maziti i paziti kao i do sada. Da skratim priču. Neprocjenjivo je koliko je ova prezentacija pogodovala ugledu Hrvatske u očima tisuće novinara i milijuna njihovih čitatelja iz cijeloga svijeta. Nadam se samo da će i druge velike automobilske kompanije prepoznati Hrvatsku kao idealnu zemlju za ovakve prigode.
No vratimo se samim automobilima koji su i tema ovog mog osvrta. Prije svega 308 CC, automobil koji nasljeđuje vrlo uspješan model 307 CC o kojemu se već sve zna. Ukratko bio je to najljepši i najprodavaniji coupe-cabriolet. 308 CC ga je uspio u svemu nadmašiti. Još ljepši izvana, još ljepši iznutra, još bolje pogonjen (1.6 litreni benzinac sa 120 KS, 1.6 litreni turbo benzinac sa 150 KS zatim 1.6 litreni dizelaš sa 110 KS te 2-litreni dizelaš sa 140 KS), još kvalitetnije napravljen i još bolje opremljen (Airwave sustav koji iz sjedala distribuira topli zrak oko vrata prednjih putnika) te još uvijek vrlo povoljan (cijene sa PDV-om su od 185.000 kuna za model 1.6 VTI Sport do 226.000 kuna za model 1.6 THP GT).
Drugi automobil koji nam je predstavljen je 3008-ica koja je potpuno novi model u ponudi. Taj automobil je prije svega prekrasan iznutra. Tako lijepo dizajniranu unutrašnjost nismo vidjeli već dugo. Iako prekrasnog dizajna kako iznutra, tako i izvana, njezina najveća prednost je ta što najviše od svih crossovera uspijeva udovoljiti zahtjevima kupaca koji su u ovom segmentu mnogobrojni.
Prije svega mislim na dizajn interijera i eksterijera, udobnost i prostranost, ali i dinamične vozne osobine lišene tereta pogona na sve kotače i prevelikog razmaka od tla te bilo kakve nespretnosti. 3008-ica dolazi na tržište sa benzinskim 1.6 litarskim agregatom od 120 KS te turbo benzinskim 1.6 litrenim agregatom od 150 KS. Dizelsku ponudu agregata započinje 1.6 litarski od 110 KS preko 2-litarskog od 140 KS do 2-litarskog sa 163 KS. Cijene su vrlo konkurentne i kreću se od 151.900 kn sa PDV-om za 1.6 VTI Comfort Pack model do 221.900 kn sa PDV-om za 2.0 HDI 163 Premium Pack model.
Povratak na "Što mi mislimo o tome"
