Peugeot je sa 5008 stvorio novo gledište na kompaktne putničke transportere. Ovaj novi model kombinira sve ključne vrijednosti marke i dodatno pojačava vrijednosti očekivane od strane kupaca u ovom segment bez kompromitiranja voznih osobina. 5008 uvodi cijeli niz novih tehnologija kojima se povećava udobnost, praktičnost i sigurnost.
Kao rezultat svega navedenog, 5008 postavlja potpuno nove standard kvalitete u svom segment tržišta.
Peugeot proširuje pokrivenost tržišta u M1 segmentu
5008 je nakon 3008 crossovera drugi novi Peugeotov model u velikom M1 segmentu vozila.
Ovaj kompaktni transporter sa pet do sedam sjedala nudi brojne značajne prednosti koje će naglasiti i ojačati Peugeot prisutnost u segment obiteljskih automobila.
Nakon 308 SW i nedavno predstavljenog 3008 crossovera, 5008 je, sa duljinom od 4.53 m i visinom od 1.64 m, prirodni nastavak trenutne ponude Peugeota u M1 segmentu.
Aerodinamičan i elegantno stiliziran putnički transporter
U pogledu vanjskog izgleda, 5008 se ističe sa balansiranim i posebno prepoznatljivim profilom.
Aerodinamički stil (Cx od 0.29 i Scx od 0.77) neodoljivo podsjeća na profil TGV super brzog vlaka. Priziva fluidnost i vozljivost najviše razine.
Prednji dio automogila sa atraktivno profiliranim farovima, nakošenog poklopca motora koji se proteže unazad prema velikom vjetrobranskom staklu na čijoj se liniji nalaze prednji kotači, doima se kao da je dizajniran da prolazi kroz zrak na najučinkovitiji način.
Prirodna fluidnost koja zrači iz 5008 je akcentuirana sa detaljima od kroma na prednjoj rešetci hladnjaka koja automobilu daje eleganciju i dozu luksuza.
Dizajn bočnih strana je i čist i glatak, te se stvara dojam stalnog kretanja, dok visoka bočna linija nadahnjuje sigurnost.
Velika glatka površina kao da neprekinuto okružuje cijeli automobil, što je postignuto specifičnim dizajnom velikih staklenih površina iznad stražnjih blatobrana koje se stapaju u stražnjem staklu prtljažnjika. Ovim potezom je osiguran svjetao i ugodan putnički prostor za sve koji se nađu u 5008, pa i za putnike na stražnjoj klupi koji također mogu uživati u blagodatima vanjskog svjetla koje dopier kroz veliko panoramsko krovno staklo.
Profil vozila otkriva elegentnu liniju koja počinje od razine stražnjih vrata, postaje još naglašenija na blatobranima i prolazi oko stražnjeg dijela 5008. Ova značajka daje posebnu dinamiku bočnom profilu i karakter dizajnu vratima prtljažnjika 5008. Moderan dizajn stražnjih svjetala i light-guide tehnologija, daju automobilu njegov vizualni potpis. Utisak stvoren na stražnjem kraju automobila je čistoća, robustnost i status. Oblikovanje poklopca prtljažnjika pruža laku dostupnost prtljažnom prostoru što je osnovna kvaliteta obiteljskog automobila.
Novi stil je baziran na originalnom tumačenju kompaktnog putničkog transportera, gdje se dinamična vanjština harmonično uklapa sa izdašnom ponudom prostora unutar vozila.
Luksuzno uređenje unutrašnjosti za užitak vožnje
Vozačko sjedalo u 5008 je nedvojbeno originalno i inovativno u svijetu putničkih transportera. Povišeni vozački položaj koji je tipičan za ovaj segment pruža vozaču izvanrednu vidljivost i stvaran osjećaj sigurnosti.
Dizajneri automobila su uspjeli poboljšati ergonomiju vozačkog položaja, primarno zahvaljujući kvaliteti sjedala te velikom vertikalnom kutu stupa volana koji je identičan onome u 308. Stoga, vozačka pozicija pruža vozaču dobru kontrolu i udobnost, dok u isto vrijeme zadržava povišeni položaj i dominaciju na cesti.
Opremljen sa brojnim avantgardnim tehnologijama kao što je head-up prikaz, visokokvalitetni luksuzni materijali i dizajn vozačkog sjedala podržavaju temetski inovativnost i vozački užitak prisutan u svakom detalju modela 5008.
Instrument tabla je, primarno se fokusirajući na potrebe vozača, dodatno produžena fluidnim oblikom elegantne centralne konzole. Uzdignuti prednji dio komandne ploče je osmišljen da bude u skladu sa dizajnom dinamične vanjštine, te zajedno stvaraju osjećaj sveukupnoe prostranosti.
Napredna ergonomija lako dostupnih prekidača povezuje 5008 sa aktualnim Peugeot putničkim vozilima.
Iznimno prostran i prozračan interijer
Površina širokog prednjeg vjetrobranskog stakla (1.70 m²) se proširuje na veliki panoramski stakleni krov (1.69 m²) koji je među većima u Peugeot modelima. Rezultat toga je pregršt svjetla u unutrašnjosti i izniman panoramski pregled vanjskog prostora. Kad se tome dodaju bočni prozori, stražnji prozori iznad blatobrana i stražnje vjetrobransko staklo, ukupno je 5.77 m² staklenih površina.
Kad se opisuje unutrašnjost 5008, prostranost definitivno nije pretjerana ocjena. Primjer je širina u visini oslonca za lakat koja iznosi 1476 mm sprijeda i 1520 mm u drugom redu sjedala gdje su smještena tri zasebna sjedala jednake širine. U trećem redu, gdje se mogu smjestiti dvoje odraslih putnika, ova je dimenzija 1341 mm.
Prostor za noge je isto tako raskošan, kao i prostor za glavu, što znači da će se u ovom automobilu bez ikakvih problema smjestiti i visoke osobe.
Za putnike koji žele optimizirati svoj položaj sjedenja, tri sjedala u drugom redu su opremljena sa dvije pozicije i mogu se pomicati zasebno za 130 mm. Kad se ovo uzme u pogledu modularnosti, pruža se mogućnost povećanja zapremine prtljažnika ili povećanja prostora za putnike u trećem redu.
Modularnost za primjer drugima
Modularnost 5008 je među najvećima u segmentu.
Drugi se red sastoji od tri sjedala jednake širine, koja se mogu pomicati uzdužno i imaju mogućnost podešavanja nagiba naslona za optimalnu udobnost. Također, mogu se pojedinačno sklopiti i neprimjetno spremiti u pod putničke kabine ostavljajući ravnu površinu idealno poravnatu sa stražnjim utovarnim pragom. Ako imamo na umu da se i suvozačko sjedalo može sklopiti u konfiguraciju police, moguće je utovariti dugačke predmete sve do prednje komandne ploče. Efektivna utovarna duljina u ovoj konfiguraciji (sva su sjedala preklopljena i suvozačko je sjedalo sklopljeno u poziciju ravne police) je 2.76 m.
Vanjska sjedala u drugom redu su napravljena po uzoru na kino sjedla čime se omogućuje lagani pristup trećenm redu. U jednom laganom pokretu podiže se sjedeći dio sjedala i zajedno sa naslonom se pomiče prema naprijed, oslobađajući maksimalni prostor za putnike koji žele pristup trećem redu sjedala.
Ova napredna modularnost je također prisutna i u trećem redu gdje se dva sjedala pune večičine mogu zasebno sklopiti u stražnji pod.
Unutrašnjost 5008 nudi mnogo mogućnosti u pogledu rasporeda, omogućavajući ispunjavanje potreba svih putnuka u pravom stilu.
Veliki prostor prtljažnika
Prtljažnik 5008 je vrlo praktičan i lagan za uporabu zahvaljujući pravokutnom obliku. Ovisno o položaju pomičnih stražnjih sjedala, nudi pregršt prostora i to u rasponu od 758 litara do 823 litre (ili 579 do 678 dm3 prema VDA 210 standardu) ispod police prtljažnika sa sjedalima trećeg reda sklopljenim u podu. Zahvaljujući ovim brojkama, prtljažnik 5008 nudi jedan od najboljih tovarnih volumena u segment.
Kapacitet se povećava na 1247 litara kad je izvađena polica prtljažnika i kad je vozilo nakrcano do krova te se može dodatno proširiti na 2506 litara ukoliko se i drugi red jsedala sklopi u pod.
Za obitelji koje su uvijek u potrazi za dodatnim prostorom, pogotovo kad putuju na odmor, brojni pretinci i police u obje strane putničke kabine mogu lako udovoljiti raznolikim zahtjevima putnika. Sprijeda, posebno velike police u vratima dopunjavaju prostor kojeg pruža pretinac za rukavice, prostor ispod upravljača i ingeniozan dizajn ventilirane centralne konzole sa kapacitetom od 10.5 litara. Unutar potonjeg moguće je smjestiti razne predmete, primjerice dvije 0.5 litrene boce. Zavisno od nivoa standardne opreme, može se naći i dodatni konektor (jack ili USB) kojim je moguće spajanje i spremanje prenosnog glazbenog uređaja skrivenog od pogleda.
Na stražnjem dijelu putnici mogu koristiti pretince u podu kao i pretince u vratima koji su lako dostupni.
Dodatni su prostori za stvari dostupni vozaču i putnicima kroz cijelu putnićku kabinu uključujući i putnike na sjedalima u trećem redu.
Konačno, 60 litara prostora je dostupno u verziji sa pet sjedala ispod pokrova prtljažnika, potvrđujući da je sav prostor upotrebljen u potpunosti da se ponudi superiorna praktičnost u svakodnevnoj upotrebi.
Udobnost na svim sjedalima
Velika unutrašnjost, prostranoa i modularna, je također i posebno udobna.
Svi će punici cijeniti udobnost koju pružaju sva sjedala. Posebna je pažnja posvećena putnicima u trećem redu kako bi i oni mogli uživati u nivo udobnosti, sigurnosti i prostranosti kao i ostali putnisi na drugim sjedalima. Primjer tomu je postavljeni poseban prostor za spremanje stvari, dok je moguće opremiti prozore iznad stražnjih blatobrana sa pomićnim zavjesama (kao i u drugom redu).Putnici su također zaštićeni sa zračnom zavjesom koja se širi sve do trećeg reda. Konaćno. Niska razina buke u unutrašnjosti omogućava laganu komunikaciju putnika u trećem redu sa ostalim suputnicima.
Zbog toga jer njihova sjedala nisu u istoj liniji kao prednja sjedala, putnici u trećem redu imaju nesmetani pregled ceste ispred automobila, dodatno potvrđuje da su ovo prava sjedala, a ne dodatna sjedala namjenjena povremenoj upotrebi.
Da bi se putovanje učinilo što udobnijim, jedinice za provjetravanje, čiji se intenzitet može podešavati iz drugor reda pružaju klimatizirani zrak kroz otovre na bočnim stupovima. Sva sjedala stoga mogu koristiti visko nivo termalne udobnosti.
Stražnji multimedijski sustav
Da bi se duga putovanja učinila lakšima, 5008 nudi multimedijski sustav za putnike u drugom redu koji je savršeno integriran u putničku kabinu.
Ovaj se sutav sastoji od dva 7” ekrana u boji postavljena u oslonce za glavu prednjih sjedala, konzolu za spajanje raznih tipova prenostih audio/video uređaja (video player, igraće konzole, DVD player, itd.) i dva Bluetooth bežična seta slušalica. Ova je bežična tehnologija iznimno efikasna po pitanju kvalitete zvuka. Audio signal se prenosi bez obzira na položaj slušalica. Treći set slušalica se može kupiti kao dodatak i koristiti iz postojeće slušalice.
Također je moguće spojiti sva video izvora istovremeneo, te se tako na svakom ekranu može nezavisno prikazivati video. Stoga, putnici u stražnjem dijelu mogu odabrati da gledaju isti program na oba ekrana ili mogu uživati u različitim aktivnostima. Dok jedan putnik igra računalne igre, drugi ekran može prikazivati crtiće, filmove, spotove i sl.
Ukratko, sve je osmišljeno da se ponudi maksimalnu udobnost i praktičnost u prostranom putničkom prostoru koji nudi superiorni nivo modularnosti.
Napredne tehnologije za povećanu sigurnost
5008 postavlja nove standard u pogledu sigurnosti i udobnosti vožnje predstavljajući nove i inovativen tehnologije u segment kompaktnih putničkih transportera.
- Head-Up prikaz je naprava posuđena iz kokpita borbenih zrakoplova! Pruža osnovne informacije u vožnji (brzinu, brzina krstarenja/limiter brzine i upozorene razmaka) kroz prozirnu ploču koja se izdiže sa vrha instrument table. Vozač može vidjeti te informacije kao das u projicirane na prednje staklo, is toga ne mora skidati pogled sa ceste da bi ostao informiran. Ova oprema, inovativna u segment, nudi stvarnu dobit u pogledu primarne sigurnosti i vozaćke praktičnosti.
- Upozorene udaljenosti je tehnologija koja pomaže vozaču da održava siguran razmak u vožnji. Radar koji je postavljen iza donje ploče prednjeg odbojnika mjeri vrijeme u sekundama između vozila koje je ispred i prenosi taj podatak na head-up prikaz. Sustav upozorenja, koji moža biti postavljen između 0.9 i 2.5 sekundi preko prekidača na prednjoj kontrolnoj ploči, informira vozača ukoliko vozi preblizu vozilu ispred sebe. Kako ova oprema nije nametljiva, vozač zadržava potpunu kontrolu nad vozilom u svakom trenutku. Ovaj sustav, treba naglasiti, nije uobičajen u ovom nivou vozila. Također, efikasna je dopuna limiteru brzine i kontroli brzine krstarenja u pogledu sigurnosti.
- Snow Motion je inteligentni sustav kontrole trakcije. Dodaje dodatnu funkciju trandicionalnom sustavu kontrole proklizavanja pogonskih kotača, dopuštajući vozaču pokretanje i efikasno kretanje na zaleđenim i snijegom pokrivenim cestama. Ovaj originalni sustav upravljanja ASR je aktiviran automatski i, naravno, još je efikasniji u kombinaciji sa zimskim pneumaticima.
- Zračni zastor za glavu koji pokriva sva tri reda sjedala je dostupan u verziji sa sedam sjedala. Pokretan jednim generatorom, aktivira se u isto vrijeme kad i bočni zračni jastuci da bi se optimizirala sigurnost putnika. Stoga su svi redovi efikasno zaštićeni.
- ESP je standardna oprema, šets zračnih jastuka, automatska električna parkirna kočnica sa “hill assist” funkcijom, sustav upozorenja korištenja sigurnosnih pojaseva za sva sjedala, detekcija niskog tlaka u gumama, itd. 5008 ima veliku korist od promišljenog raspona sigurnosne opreme dizajnirane da se poveća udobnost, praktičnost i vozne osobine.
Iznimna dinamička vozna svojstva bez kompromitiranja udobnosti.
5008 također ima za cilj postati novo mjerilo u segmentu kompaktnih putničkih transportera u pogledu vozačkog zadovoljstva zahvaljujući iznimnim voznim osobinama, usporedivim sa najboljim Peugeot putničkim vozilima, i njegovom ovjesu visoke učinkovitosti.
Razvoj ovjesa na 5008 odražava svo Peugeot iskustvo u tom polju. Prije svega, iznimna krutost karoserije za ovaj tip vozila (0.69 mrad), ne samo da poboljšava iznimna vozna svojstva automobila nego takođe smanjuje vibracije.
Nadalje, prednji ovjes, pseudo McPherson sklop sa stabilizatorom je derivate onoga sa modela 308 koji je postao poznat u pogledu dinamičkih svojstava.
Stražni ovjes sa stražnom torzijskom osovinom je također razvijen na osnovu platform dva vozila grupacije, uz posebnu prilagodbu ovom tipu vozila.
Peugeot inžinjeri su dugo radili na tome ne bi li 5008 imao sigurnost i efikasna vozna svojstva usporediva sa limuzinskim automobilima, dok se u isto vrijeme zadržava visoki nivo udobnosti i praktičnosti koji su očekivani od korisnika ovog tipa vozila.
Kao dodatak dobro podešenom ovjesu, tu su i gume sa niskim koeficijentom otpora kotrljanja u 16” i 17”, dok su 18” gume dostupne onima koji žele više sportski dojam i vožnju. Velike kočnice (302 mm u najsnažnijoj verziji) garantiraju visoko učinkovito kočenje, dok je kontrola smjera, jedna od ključnih Peugeot vrijednosti, osigurana opreko elektro-hidraulične pumpe volana.
Rezultati su iznimni i bit će cijenjeni od strane svih putnika, uključujući i one u trećem redu, kojima je posvećeno jednako poaženje kao i ostalim putnicima.
Ovaj spoj udobnosti i voznih osobina je jedna od ključnih karakteristika modela 5008.
Razrađeni raspon ekološki efikasnih motora
U vrijeme svog predstavljanja, 5008 će biti dostupan sa šest motora posljednje generacije. Bit će u savršenoj konjukciji sa dinamičnim stilom ovog novog putničkog transportera. Kombinirajući performance i štedljivost, ovi motori također nude i smanjenje emisije CO2 uz iznimnu vozljivost.
Dva benzinska motora će biti dostupna u vrijeme prestavljanja:
- 1.6 l VTi 120 KS BVM5 Euro 5 –X l/100 km i X g/km CO2 u kombiniranom ciklusu*
- 1.6 l VTi 156 KS BVM5 Euro 5 – X l/100 km i X g/km CO2 u kombiniranom ciklusu*
Četiri dizelska motora će biti dostupna:
- 1.6 l HDi FAP 110 KS BVM6 – X l/100 km i X g/km CO2 u kombiniranom ciklusu*
- 1.6 l HDi FAP 110 KS BMP6 X l/100 km i X g/km CO2 u kombiniranom ciklusu*
- 2.0 l HDi FAP 150 KS BVM6 Euro 5– X l/100 km i X g/km CO2 u kombiniranom ciklusu*
- 2.0 l HDi FAP 163 KS BVA6 Euro 5– X l/100 km i X g/km CO2 u kombiniranom ciklusu*
* : podaci u pripremi.
Oprema posljednje generacije kao pomoć vozaču
Da bi se svakodnevna vožnja olakšala, 5008 je opremljen sa raznim korisnim tehnologijama kao što su prenji i stražnji parking senzori i inovativni sustav koji mjeri dostupan prostor za parkiranje.
Ova funkcija, kontrolirana sa dva senzora postavljena na bočnim stranama prednjeg odbojnika, pruža vizualni podatak na višefunkcijskom ekranu o mogućnosti parkiranja na slobodnom prostoru i nivo težine potrebnog manevriranja.
Multimedijalna ponuda visoke tehnologije
5008 posjeduje posljednju riječ tehnologije u Peugeot telematičkom sustavu, nazvanom WIP (World In Peugeot).
WIP Sound čini osnovnu ponudu i pruža MP3 kompatibilni mono CD radio sa dodatnim konektorom u pretincu centralne konzole.
Ovaj sustav se po potrebi može proširiti sa Bluetooth hands-free setom i USB konektorom kroz WIP Connect opciju.
Dostupna su dva sustava satelitske navigacije:
- WIP Nav je početni sustav sa velikim 7” sklopivim ekranom u boji formata 16:9 savršeno integriranim u prednju komandnu ploču. Karte, koje uključuju 30 europskih zemalja, su spremljene na SD memorisku karticu te se mogu pregledavati i iz ptičje perspektive. Ova oprema također nudi Bluetooth hands-free set i MP3 mono CD radio sa dodatnim konektorom.
- WIP COM 3D, vrhunska ponuda, sadrži najnovije tehnologije u ovom području: sklopivi ekran u boji visoke razlučivosti dijagonale 7” formata 16:9, 3D europske karte spremljene na tvrdi disk kapaciteta 30 GB, utor za SD memorijsku karticu, jukebox funkciju, Bluetooth hands-free, itd. GSM modul sa utorom za SIM karitcu pruža ne samo pristup telefonskim uslugama nego i pristup usluzi Peugeot Emergency Service (sustavu Peugeot hitnih usluga) koja uzbunjuje hitne službe u slučaju nesreće.
Na kraju, za hi-fi entuzijaste, dostupna je JBL HiFi opcija. Ova opcija se sastoji od šest zvučnika, pojačala od 240 W i subwoofera, koji su naravno savršeno integrirani u putnički prostor.
5008, slijedi Peugeot logiku imenovanja automobila
Brojka 5 u 5008 nosi prizvuk prošlosti Peugeot obiteljskih automobila, dok su centralne dvije nula oznaka za vozila sa visokom arhitekturom i povišenim položajem vozača, proširujući tradicionalni raspon Peugeot modela.
Što se tiše broja 8, on određuje generaciju kojoj pripada novi model.
Službeno predstavljanje na Autosalonu u Frankfurtu
5008 će imati svijetku premijeru na ovogodišnjem Franfurkt Motor Show autosalonu koji će se održati tijekom jeseni 2009.
Povratak na "Što mi mislimo o tome"
