Novo je osvjetljenje instrumenata u plavoj boji, nove su obloge sjedala, nova je ploča s instrumentima. Redizajnirani i10 dostupan je i s nekoliko novih boja karoserije.
Na Hrvatskom tržištu najtraženiji motor u i10 je benzinski četverocilindraš obujma 1.1 litre koji je također poboljšan. Uz EURO 5 norme, sada razvija 69 KS pri 5500 o/min, uz 98 Nm pri 2800 o/min, uz prosječnu potrošnju od 4,7 l/100 km i sa samo 111 gCo2/km. Bolje su i performanse, maksimalna brzina 156 km/h i ubrzanje od 0-100 km/h za 12,9 s.
Hyundai i10 i dalje je model s najvećim međuosovinskim razmakom u klasi, te s 5 homologiranih mjesta za sjedenje, što nije slučaj kod nekih vozila u A segmentu. Hyundai i10 sa opremom iSmile dostupan je za 65.422 kn i sa 5 GODINA TROSTRUKOG JAMSTVA.
„Hyundai i10 pobjednik je usporednog testa magazina Autobild (Germany) i Autoexpress (UK)“
Povratak na "Što mi mislimo o tome"
