Renault Espace, prvi europski monovolumen, ove godine slavi 25. rođendan te kupcima u ovoj godini prigodno daruje popust od 25%.
Od 1984. do 2009. godine u svijetu je prodano 1,2 milijuna vozila Espace kroz četiri generacije, a luksuz posjedovanja Espacea postao je stil života. Hrvatskoj je od 1995. godine do danas prodano gotovo 400 Espacea.
S vozilom Renault Espace kupci su izuzetno zadovoljni zahvaljujući snažnom imidžu statusnog vozila, uslugama visoke klase i jamstvu na 3 godine ili 150.000 km.
Renault Espace u ponudi ima tri nivoa opreme (Family, Exception, Initiale). Također je moguće odabrati jedan od poznatih Renaultovim motora: 2 diesel motora s visokim performansama i jedan benzinski motor: dci 150 KS, dci 175 KS s automatskim i ručnim mjenjačem i benzinski motor 2.0 16V Turbo 170KS s automatskim i ručnim mjenjačem. Doplata za Grand verziju Espaca iznosi 10.000 kn.
Povodom 25. rođendana, Renault Nissan Hrvatska je odlučio ponuditi posebnu cijenu s uštedom za kupca od 25%.
Renault Espace kroz povijest: 25 GODINA U SEGMENTU KOJEG ODLIKUJE JEDINSTVENA SAGA
Razvijen u suradnji s Matra Automobile, Renault Espace je bio revolucionarno vozilo za svoje vrijeme. Lansiran u srpnju 1984. s kompozitnom karoserijom, prvi je uveo koncept monovolumena u Europu. Početno dostupna samo s jednim benzinskim motorom, gama je postepeno proširena na veliki izbor benzinskih i dizel motora. Vozilo može prevoziti do 7 osoba u potpunoj udobnosti te nudi brojna podešavanja s preklopivim, sklopivim i odstranjivim sjedalima s ugrađenim sigurnosnim pojasevima. Rotirajuća prednja sjedala «captain chair» nude mogućnost pretvaranja unutrašnjeg prostora u salon. Uvođenje stilskih promjena 1988. se dogodilo istodobno s lansiranjem verzije Quadra s pogonom na sva četiri kotača. Prodano je gotovo 192 000 vozila Espace I.
Druga generacija, koja se pojavila u veljači 1991., se odlikuje zaobljenijim linijama vanjskog dijela i još većom prilagodljivošću unutrašnjosti zahvaljujući preklopivim i pomičnim sjedalima u 2. i 3 redu (vodilice straga). Godine 1994., kako bi obilježio 10 godina suradnje s Matrom i uspjeh marke u Formuli 1, Renault je proizveo iznimno demo vozilo: Espace F1, pokretan motorom V10 RS5. Poput svih vozila visoke klase, gama Espace II je nudila motor V6 u sprezi s automatskim mjenjačem. Do 1997. je prodano gotovo 320 000 vozila Espace 2, a prag od 500 000 Espacea ukupno proizvedenih od 1984. je prekoračen 1996. godine. U segmentu se sve više pojavljuju direktni konkurenti.
Predstavljena krajem 1996., treća generacija Espacea je povećana, a dvije godine kasnije pojavljuje se duga verzija (+27 cm). Suvremeni stil, korišteni materijali i razina završne obrade, novi motori i zrelost koncepta, uključujući armaturnu ploču sa središnjim prikazom informacija i nove pretince, omogućuju Espaceu da zadrži svoj status vozila visoke klase. Ukupno je proizvedeno više od 365 000 primjeraka vozila Espace III.
U rujnu 2002., Espace IV usvaja čeličnu karoseriju i nudi benzinske i dizel V6 motore, jedinstvene u segmentu. Straga, sva sjedala su opremljena ugrađenim tritočkovnim sigurnosnim pojasevima i postavljena na vodilice koje omogućuju putnicima da ih namjeste u odgovarajući položaj. To je prvo vozilo u kategoriji koje je dobilo 5 zvjezdica na crash testovima EuroNCAP. Kao i prethodna generacija, i ova je postigla komercijalni uspjeh na svim tržištima, daleko ispred konkurencije koja je postala iznimno raznolika. Od 1. siječnja 2008., na Espaceu su ponuđeni uvjeti jamstva za visoku klasu Renault (36 mjeseci ili 150 000 km). Do danas je u više od 60 svjetskih zemalja prodano više od 1,2 milijuna vozila Espace.
Povratak na "Što mi mislimo o tome"
