Toyota iQ i Avensis osvajaju 5 zvjezdica na Euro NCAP ispitivanju za sigurnost
- Euro NCAP je uveo novi princip ocjenjivanja
- Novi Avensis ostvario je ukupni rezultat od 81%
- iQ je ostvario ukupni rezultat od 79%
Euro NCAP je, 18. veljače, uveo novi princip ocjenjivanja koji bi trebao osigurati točnije ocjenjivanje ukupnih sigurnosnih performansi testiranog vozila. Tri testa, za ocjenjivanje sigurnosti u slučaju sudara, zamijenjena su samo jednim, koji se temelji na ukupnim zaštitnim performansama vozila.
I u prošlosti su Toyota modeli dobro prolazili na Euro NCAP pojedinačnim testovima sigurnosti, te pokazivali dobro uravnotežene ukupne performanse. Novi Avensis i iQ poboljšali su taj trend sa osvojenih 5 zvjezdica na novom 2009 Euro NCAP testu sigurnosti.
Novi Euro NCAP princip ocjenjivanja temelji se na ukupnom rezultatu dobivenom kombinacijom rezultata testiranja za zaštitu odraslih putnika (50%), djece (20%) i pješaka (20%), zajedno s dostupnosti uređaja za pomoć vozaču (10%). Ukupno je potrebno ostvariti rezultat od 70% za dobivanje 5 zvjezdica.
To je prvi puta da se uređaji za pomoć u vožnji, poput Sustava za nadzor stabilnosti vozila (VSC) i podesivog ograničivača brzine, uzimaju u obzir za dobivanje rezultata Euro NCAP testiranja. Da bi bili uključeni u ukupan rezultat, uređaji moraju, u osnovnoj opremi, biti postavljeni na 85% modela u proizvodnom programu EU 27 2009.
Novi Avensis sa postignutim ukupnim rezultatom od 81%, naglašava vrlo visoku razinu Toyota tehnologije za aktivnu i pasivnu sigurnost, što uključuje sustav za zaštitu prije sudara, prilagodljivi regulator brzine, sustav za zadržavanje vozila u prometnom traku te sustav upozoravanja u slučaju nekontroliranog izlaska iz prometnog traka.
Bez obzira na svoje izuzetno kompaktne dimenzije, izvrsne za gradsku vožnju, iQ ne radi kompromise na području aktivne i pasivne sigurnosti, i postiže ukupan rezultat od izvanrednih 79%. Svaki iQ opremljen je, u osnovnoj opremi, sa 9 zračnih jastuka – uključujući prvi na svijetu zračni jastuk zavjesu na stražnjem staklu, kočnim sustavom protiv blokade kotača (ABS), elektronskom raspodjelom sile kočenja (EBD), sustavom za nadzor stabilnosti vozila (VSC) i sustavom protiv proklizavanja (TRC).
Povratak na "Što mi mislimo o tome"
