CROATIAN DRIFT CHALLENGE 2009.

Na pakleno vrućem asfaltu AMC centra u Zagrebu, drifteri iz Hrvatske, Slovenije i BiH uspješno su prezentirali vještinu i čar najbrže rastućeg autosporta.

Prvo otvoreno prvenstvo Hrvatske u driftu okupilo je 21 vozača iz Hrvatske i okolnih zemalja. Kako se naše prvenstvo boduje i za slovenski Drift Pokal, stazu AMC centra pohodio je velik broj odličnih vozača iz Slovenije. Oktanski vikend bio je ispunjen mirisom spaljenih guma, no gledatelji su mogli uživati i u izboru najljepšeg automobila, u organizaciji magazina Power Tuning, u potrazi za najsnažnijim automobilom u HR (u organizaciji 4Kotača.net), utrkama RC Drift bolida i zanosnim plesačicama. Ukratko, za svakoga ponešto.

Drifteri su subotu iskoristili za trening, kako bi na dan utrke bili maksimalno spremni i uvježbani. Sama utrka bila je zakazana za nedjeljno poslijepodne, kada su natjecatelji krenuli s kvalifikacijama. Kroz četiri kvalifikacijska kruga suci su izabrali 16 najboljih vozača koji prolaze u utrku. U samu utrku, gdje dva vozača voze jedan protiv drugoga, kvalificiralo se šest domaćih vozača, devet slovenskih i jedan vozač iz BiH.

Tijesne borbe koje su se vodile pri brzinama 100 km/h bacile su okupljene gledatelje u ekstazu, a mnogi su ostavili glas navijajući uz stazu u Mičevcu. Kvalifikacijsku rundu najbolje je odvozio Žvan, no Đurić i Sedlar nisu mnogo zaostajali za odličnim slovenskim vozačem. Pripetavanja su bila vrlo tijesna a twinovi su se vozili na nož već od prve utrke. U većini dvoboja odlučivale su nijanse, pa ni sucima nije bilo lako izabrati favorite za prolazak.

Nakon prvog kruga twin-drifta, uslijedile su četvrt finalne vožnje osmorice najboljih driftera na ovim prostorima. Žvan je vozio protiv Šalamuna, Zrnčević je dobio Sedlara, Đurić Kregara a Berdajs Gostničara. Žvan je ekspresno riješio slovenskog vozača. Vrlo brz i precizan Sedlar pomučio se protiv Zrnčevića, kojemu je ovo bila prva utrka u novom automobilu. Ipak, iskustvo je presudilo i Gregor Sedlar prolazi dalje. Kregar se u prvom dvoboju sa Đurićem izvrtio, pa je naš vozač drugu vožnju morao odvoziti bez puno forsiranja kako bi napredovao u polufinale.

Polufinalna borba između Sedlara i Žvana usijekla se u pamćenje svih prisutnih. Kako se u polufinalu i finalu vozi na dvije dobivene utakmice, slovenski su vozači vozili ukupno osam utrka da bi se tek u posljednjoj Sedlar okrenuo na stazi i Žvan prošao u finale. Đurić se borio protiv Berdajsa, kojeg je rutinirano izbacio u dvije runde.

Finale se vozilo ispred 2000 gromoglasnih navijača, potpuno opijenih tijesnim dvobojima na stazi. Za pobjedu Žvana presudila su svega dva boda, nakon ukupno šest odvoženih laufova. Žvan je ponio kući najveći pehar, Đurić je bio drugi a Sedlar se okitio posljednjim mjestom na postolju.

Odlična prva utrka samo je uvertira za nastavak sezone koji se 30.08. nastavlja u slovenskom Logatecu, a najesen ponovno vraća na AMC u Zagreb. Paklenih dvoboja sasvim sigurno neće izostati, pa pozivamo sve navijače da poprate domaće driftere na pohodu u Logatec i najesen ponovno na utrci u AMC centru!

REZULTATI CROATIAN DRIFT CHALLENGE

1. Peter Žvan, BMW E30 325i
2. Marko Đurić, Toyota Corolla 1.6
3. Gregor Sedlar, BMW E36 328i
4. Uroš Berdajs, BMW E30 325i
5. Tadej Gostničar, BMW E30 325i
6. Miroslav Zrnčević, Nissan 200SX RS13
7. Simon Kregar, BMW E36 M3
8. Darko Å alamun, BMW E36 325i
9. Peter Kališek, BMW E36 323i Compact
10. Benjamin ÄŒemas, BMW E36 325i
11. Martin Gombač, Nissan 200SX S14
12. Ozren Å igir, Nissan 200SX S14a


13. Dejan Sušić, Nissan 200SX RS13
14. Tihomil Iskra, BMW E21 325i
15. Vladimir Obranović, Toyota Corolla 1.6
16. Dario Skoko, BMW E30 328i
17. Miljenko Dobrilović, Alfa Romeo 75 2.0
18. Goran Kasumović, Toyota Corolla 1.6
19. Marko Å afar, BMW E30 325i
20. Tonći Laura, BMW E30 325i

POWER TUNING STYLE PARTY - REZULTATI

• Best sedan - Igor Å lajs - VW Vento V5
• Best hatchback - Mladen Ferčec - Audi A3
• Best coupe - Denis Budak - Opel Commodore
• Best engine - Andrej Maček - VW Polo
• Best Rat look - VW Buba (AMC)
• Best Race look - Janko Mikulić - Ford Fiesta

Paint;
1) Nikola Filipović - Opel Corsa A
2) Mihael Magić - Kadett GSi
3) Fabio Veranić - Fiat Seicento Sporting

OldSchool;
1) Antun Špoljarić - VW Jetta
2) Denis Budak - Opel Commodore
3) Tibor Travinić - VW Transporter T2

Show look;
1) Darko Sever - VW Golf II
2) Andrej Maček - VW Polo
3) Nikola Filipović - Opel Corsa A

Clean Look;
1) Janko Mikulić - Ford Fiesta
2) Tomislav Bišćan - Datsun 1000
3) Darko Sever - VW Golf II

Jap Style;
1) Ivan “IGloo” Gluhak - Toyota Celica T20
2) Ranko Aluga - Nissan 200SX RS13
3) Marko Mušnjak - Mazda 323F BA

Street Look;
1) Tomislav Vuković - Audi A3
2) Ivan “Sabonis” Brozinčević - VW Vento VR6
3) Mario Hrop - Fiat Punto

Euro Style;
1) Neven Muškovac - VW Golf III V5
2) Dubravko Suhina - VW Golf IV
3) Mišel Poljak - VW Golf III

ICE/Interior;
1) Darko Sever - VW GOlf II
2) Nikola Filipović - Opel Corsa A
3) Andrej Maček - VW Polo

Ukupni pobjednici;
1) Nikola Filipović - Opel Corsa A
2) Andrej Maček - VW Polo
3) Darko Sever - VW Golf II

MJERENJE SNAGE – REZULTATI

1. Janko Mikulić, Ford Sierra Cosworth 288 KS
2. Roman Vučilovski, Ford Sierra Cosworth 286 KS
3. Ivan Fakin, Fiat Tipo 2.0 Turbo 256 KS