GM Europe osigurao financiranje

GM Europe osigurao financiranje, potpisano pismo namjere s tvrtkom Magna i nastavlja s redovnim poslovanjem

• GM Europe bit će izuzet od bilo kakvih procesa pokrenutih na američkom sudu
• GM Europe potpisao pismo namjere s tvrtkom Magna International
• Njemačka vlada odobrila meÄ‘u-financijski paket u iznosu 1,5 milijarde eura
• GM Europe nastavlja s redovnim poslovanjem – zaposlenici i dobavljači bit će plaćeni prema ugovorenim uvjetima
• OvlaÅ¡teni partneri, jamstva kupcima i odjeli za podrÅ¡ku odnosno GM-ovo europsko poslovanje izuzeto je od bilo kakvih utjecaja GM-ove situacije u SAD-u

GM Europe danas je službeno objavio da zahvaljujući dogovoru oko financijskog paketa s Njemačkom vladom te pismu namjere o partnerstvu s tvrtkom Magna International nastavlja s normalnim poslovanjem te će biti izuzet od bilo kakvih procesa pokrenutih na američkom sudu.

“U proteklih nekoliko dana vodili smo vrlo intenzivne i povremeno teške pregovore“, rekao je predsjednik GM-a Europe, Carl-Peter Forster. „Iznimno smo zahvalni članovima Njemačke vlade na čelu s kancelarkom Merkel te zamjenikom Steinmeierom, brojnim njemačkim ministarstvima kao i vladama saveznih pokrajina Hessea, Sjeverne Rajne i Westphalije, Porajnja-Palatinata te Turinga, vodstvu Magninog tima te vladi SAD-a na nastojanjima da se dođe do ovog dogovora od iznimne važnosti. Ovo je ključan korak u našim naporima oko restrukturiranja. Uz financijsku potporu, čak i s GM-ovim potezima u SAD-u koji će uslijediti, sada možemo potpuno sigurno reći našim zaposlenicima, kupcima, dobavljačima i zastupnicima da nastavljamo s poslovanjem kao dosad i krećemo u proces stvaranja novog, nezavisnog Opela/Vauxhalla.“

General Motors Europe osigurao je među-financijski paket u iznosu 1,5 milijarde eura od Njemačke vlade na temelju partnerstva s Magnom, uzevši u obzir vrijeme potrebno da se taj ugovor finalizira. Tako će sve GM-ove europske operacije biti izuzete od bilo kakvih utjecaja GM-ove situacije u SAD-u.

Prema ugovoru, Opelovi/Vauxhallovi resursi prebačeni su na tvrtku Adam Opel, s većinom tih resursa u rukama nezavisnog povjereničkog vijeća dok se pregovori s Magnom ne privedu kraju. Magna će odmah kao dio ugovora osigurati kratkoročno ulaganje kako bi se premostilo razdoblje do dogovorenog financijskog paketa Njemačke vlade.

Ugovor o povjereničkom vijeću sročen je tako da nema utjecaja na svakodnevne aktivnosti u Europi tijekom prijelaznog razdoblja. Očekuje se da će postupak finalizacije pregovora potrajati još nekoliko tjedana, premda službeni vremenski rok nije preciziran.

GM u SAD-u podnosi sudu zahtjev za restrukturiranje, dok GM Europe nastavlja s redovnim poslovanjem.

U SAD-u je korporacija General Motors danas najavila ugovor s najvećim američkim zajmodavcem, vladom SAD-a, kako bi se osigurala konkurentna i profitabilna budućnost za GM-ove brandove Cadillac, Chevrolet, Buick i GMC, kao i vodeće međunarodne brandove u GM-ovom vlasništvu te ispoštivale GM-ove obaveze prema vlasnicima vozila i kupcima novih GM-ovih automobila i kamiona.

Prema ugovoru, GM-ove najjače operacije i brandovi iz cijelog svijeta formirat će novu kompaniju koju će potpomagati vlada SAD-a, Novi GM. Ona će krenuti sa znatno manjim dugovanjima i manjim operativnim troškovima nego što ih je imao GM. Novi GM bit će globalni lider u područjima učinkovite potrošnje goriva i naprednih ekoloških tehnologija, kvalitete i pouzdanosti, privlačnog dizajna, odnosa s kupcima te prije svega vrijednosti za novac.

Na čelu Novog GM-a bit će trenutni menadžment GM-a, a vlasnik će isprva biti grupa na čelu s vladom SAD-a, sindikatom autoindustrije UAW (United Autoworkers) te vladom Kanade. Ugovor između General Motorsa i vladom SAD-a o prodaji praktički svih GM-ovih resursa Novom GM-u morat će biti odobren i kompletiran tijekom sudski nadziranog procesa prema Poglavlju 11 Američkog zakona o bankrotu, kojega je General Motors pokrenuo danas na Američkom trgovačkom sudu u njujorškom Southern Districtu. Vlada SAD-a i sindikati u autoindustriji (UAW) podržavaju sudski nadziranu prodaju GM-a te se očekuje da će sud brzo odobriti Novi GM koji će biti osnovan kao nezavisna kompanija kroz razdoblje od 60 do 90 dana.

Nijedan od GM-ovih poslovnih subjekata izvan SAD-a nije uključen u ovu transakciju ili sudski nadzirani proces te proglašenje ne bi smjelo imati nikakve pravne konzekvence na GM-ove planove i operacije izvan SAD-a. GM je potvrdio da nastavlja sa svim poslovnim operacijama bez ikakvog zastoja u Europi, Južnoj Americi, Africi i Bliskom istoku te Aziji i Pacifiku.

Forster je danas potvrdio da događaji u SAD-u neće utjecati na uvjete, obaveze i postojeće dogovore sa:

• zaposlenicima GM-a Europe
• dobavljačima za europsko poslovanje
• kupcima koji su naručili i čekaju nove automobile ili imaju garancije na GM-ova vozila
• umirovljenicima GM-a Europe
• ovlaÅ¡tenim partnerima u Europi.

Kako bi se pružile informacije svima izravno uključenima, GM Europe je danas pokrenuo upravo tome namijenjen online-servis o sudskim postupcima u SAD-u te njihovom utjecaju na operacije izvan SAD-a. Adresa web-stranice je http://gmeuropefactsandfiction.com.

Kompanija General Motors (NYSE: GM), jedan od najvećih proizvođača automobila na svijetu, osnovana je 1908. godine i danas proizvodi automobile i kamione u 34 zemalja. Sa sjedištem u Detroitu, GM zapošljava 235.000 ljudi u svim velikim svjetskim regijama te prodaje i servisira vozila u ukupno 140 zemalja. Godine 2008.

GM je prodao u svijetu 8,35 milijuna automobila i kamiona pod sljedećim brandovima: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall i Wuling. GM-ovo najveće nacionalno tržište su Sjedinjene Američke Države, iza kojega slijede Kina, Brazil, Ujedinjeno Kraljevstvo, Kanada, Rusija i Njemačka. U Europi GM prodaje svoja vozila na preko 40 tržišta. Posjeduje deset proizvodnih i pogona za sastavljanje automobila u sedam država, u kojima zapošljava oko 50.000 radnika.

Povratak na "Å to su rekli o svojim automobilima"