WMD Hosting
Auto

Godina 2015. počinje sa novim Passatom, Corsom 
i TT Coupe-om

Mnogo puta do sada su svi novi modeli dobivali izvrsne ocjene u poglavljima tehnike, ergonomije, voznih osobina. Svakako će trebati provjeriti sve testove prije odluke o kupnji određenog modela..    Više »

Što su rekli o svojim automobilima

IAA 2009 CILJ RENAULTA: VOZILA BEZ EMISIJE ISPUŠNIH PLINOVA

Objavljeno: 22.09.2009.

POTPUNA GAMA 100% ELEKTRIČNIH VOZILA BEZ EMISIJE ISPUŠNIH PLINOVA OD 2011.

Renault - Električna vozilaElektrično vozilo je prekretnica koje omogućava ponudu mobilnosti s nultom emisijom ispušnih plinova za svakoga. U skladu s politikom za zaštitu okoliša Renault eco², električna vozila Renault Z.E. su namijenjena za masovnu komercijalizaciju kako bi se ostvario odlučujući napredak u pogledu očuvanja okoliša.

U 2011. će započeti komercijalizacija serijskih električnih vozila Renault dostupnih svima. Alijansa Renault-Nissan ima za cilj osvojiti vodeće mjesto u masovnoj komercijalizaciji vozila bez emisije ispušnih plinova.

Četiri električna koncept vozila predstavljena u Frankfurtu najavljuju gamu vozila koja će Renault nuditi od 2011.

TWIZY Z.E. Concept, 100% ELEKTRIČNA MOBILNOST, 100% PRAKTIČAN I 100% INOVATIVAN

Twizy Z.E. Concept je inovativno rješenje za gradsku mobilnost. Sa šasijom sa 4 kotača, nudi svojim 2 putnicima – koji sjede jedan iza drugoga - 100% električno prijevozno sredstvo bez emisije CO2.

Kompaktan, okretan i praktičan, Twizy Z.E. Concept potpuno udovoljava zahtjevima gradske vožnje. Zahvaljujući svojoj obujmljujućoj karoseriji, istinskoj « čahuri » koja pruža sigurnost i bezbrižnu vožnju, njegova dva putnika su izvrsno zaštićena.

Opremljen električnim motorom od 15 kW koji ima okretni moment od 70 Nm, Twizy Z.E. Concept nudi elastičnost i udobnost u vožnji. Njegove mogućnosti ubrzanja u gradskoj i izvangradskoj vožnji su usporedive s vozilom na 2 kotača.

ZOE Z.E. Concept: BEZ EMISIJE ISPUŠNIH PLINOVA, MAKSIMALNA BEZBRIŽNOST

Zoe Z.E. Concept je dokaz da 100% električno vozilo s «nultom emisijom» može također biti privlačno i atraktivno. Zoe Z.E. Concept je opremljen krovom koji omogućava upravljanje sustavom klima uređaja kako bi se povećao njegov doseg vožnje. Moguće je personalizirati unutrašnjost. Sustav klima uređaja pruža mnogo više od uobičajenih funkcija. Nudi 3 učinka : ovlaživač zraka, «detox» i aktivne mirise u službi udobnosti putnika. Zahvaljujući višenamjenskim karakteristikama i maloj masi, Zoe Z.E. Concept je praktičan za svakodnevno korištenje. Sa svoja tri načina punjenja, predstavlja novi doživljaj mobilnosti.

FLUENCE Z.E. Concept : ELEKTRIČNO, PRIVLAČNO I PROSTRANO OBITELJSKO VOZILO

Fluence Z.E. Concept se upisuje u postupak kojim Renault svakom kupcu nudi “čisto” vozilo bez emisije ispušnih plinova koje odgovara njegovim očekivanjima. Istinsko obiteljsko vozilo, Fluence Z.E. Concept dokazuje da su privlačnost automobila, udobnost i prostornost savršeno kompatibilni s očuvanjem okoliša.

100% električan, Fluence Z.E. Concept nudi doseg vožnje od 160 km i raspolaže s tri mogućnosti punjenja akumulatora: «standardno» od 4 do 8 sati, «brzo» u 20 minuta, «brzinom munje» u 3 minute, zahvaljujući ekskluzivnom sustavu «Quickdrop» zamjene akumulatora.

Fluence Z.E. Concept najavljuje buduću električnu izvedbu Renault Fluence te predstavlja rješenje za cestovnu mobilnost s nultom emisijom.

KANGOO Z.E. Concept

Stvoren na temelju vozila Renault Kangoo, predstavlja koncept mobilnosti s nultom emisijom ispušnih plinova namijenjen poslovnim korisnicima.

Kangoo Z.E. Concept je opremljen električnim motorom od 70 kW koji nudi okretni moment od 226 Nm i litij-ionski akumulator. Dizajn i optimalno upravljanje energijom omogućuju smanjenje potrošnje nudeći nezaobilazne značajke udobnosti.

Kangoo Z.E. Concept nudi brojne funkcije informiranja za jednostavno, učinkovito i interaktivno korištenje.

UPRAVLJANJE DOSEGOM VOŽNJE: TRI NAČINA PUNJENJA I «INTELIGENTNI» SUSTAV ZA NAVIGACIJU

3 mogućnosti «punjenja»:

  • Standardno punjenje: u 4 do 8 sati, putem utičnice smještene na vanjskom dijelu vozila
  • Brzo punjenje: u 20 minuta, putem te iste utičnice na specifičnim priključcima
  • Ekskluzivni sustav «Quickdrop» ili brza zamjena baterija: u 3 minute na postaji za zamjenu

Upravljanje dosegom vožnje je veliki ulog električnog vozila, stoga je Renault upotrijebio sva raspoloživa sredstva kako bi isti bio najjednostavniji i najučinkovitiji, predviđajući potrebe i mogućnosti punjenja.

RENAULT FLUENCE: PUTOVANJE VIŠOM KLASOM

Od jeseni 2009., Renault lansira trovolumensku berlinu zategnutih i elegantnih linija: FLUENCE.

Renault Fluence ima za cilj postati najprivlačnije vozilo u klasi, a od konkurenata se razlikuje linijama koje odražavaju sportski karakter i robusnost, udobnom kabinom kao i širokom lepezom korisne tehnološke opreme.

Namijenjen klijentima-ljubiteljima statusnih berlina, nasljeđuje trovolumenski Mégane II na proizvodnim linijama tvornice Oyak-Renault u Bursi (Turska), iskorištavajući postojeće industrijske kapacitete.

GAMA MJENJAČA: RENAULT PRIPREMA MOBILNOST BUDUĆNOSTI I IMA ZA CILJ NULTU EMISIJU

Renault nastavlja svoj program očuvanja okoliša, s potpisom Renault eco², koji izražava želju proizvođača da smanji učinak automobila na okoliš u svakoj etapi njegovog životnoj vijeka (proizvodnja, korištenje i kraj životnog vijeka). Cilj je ponuditi vozila koja omogućuju očuvanje okoliša, dostupna velikom broju kupaca. Renault ima za cilj ostvariti vodeći položaj u emisiji CO2 do 2015., oslanjajući se na dvije osi:

  • nove tehnologije na motorima s unutrašnjim izgaranjem i mjenjačima
  • angažman na električnim motorima bez presedana

NOVI MÉGANE RENAULT SPORT: ŠIK I SPORT

Novi Mégane R.S. se razlikuje od ostatka game Mégane svojim sportskim karakterom, koji se istodobno odražava u njegovom dizajnu i dinamičkim performansama.

Novi Mégane R.S. će biti komercijaliziran na jesen, s dvostrukom ponudom šasija:

  • Sport, za svakodnevni užitak u vožnji,
  • Cup, za još veće performanse na trkaćoj stazi.

Opremljen je benzinskim motorom 2.0 l Turbo koji nudi snagu od 250 KS i vrlo široki raspon korištenja, koji je jednako učinkovit na cesti kao i na trkaćoj stazi.



Povratak na "Što su rekli o svojim automobilima"