Novi Audi A5 Sportback: Elegantan kao coupé, praktičan kao Avant

Marka s četiri prstena predvodi grupu s novim konceptom vozila: Audi A5 Sportback kombinira najbolje od različitih automobilskih svjetova. Pobuđuje emocije i osjećaj elegancije kao coupé, udoban je kao limuzina i praktičan kao Avant modeli. Model Sportback pridružuje se modelima Coupé i Cabriolet kao treći član obitelji modela A5 – a u isto vrijeme stvara novi segment. S uzbudljivim dizajnom, izvrsnom svakodnevnom iskoristivošću i vrlo efikasnim i snažnim TFSI, FSI i TDI motorima, A5 Sportback naći će se u Audijevim salonima u listopadu. A5 Sportback 2.0 TDI bit će ulazni model u ponudi.

A5 Sportback predstavlja prekretnicu u dizajnu automobila. Coupé s pet vrata ističe se elegantnim, izduženim i sportskim profilom. Veliki odrezani stražnji dio savršeno se uklapa u dizajn cijelog vozila. Istaknuti spojler i umetnuti difuzor daju kontrast i naglašavaju atletsku napetost izdužene konture. Coupéovska silueta rezultat je izdužene linije krova koja je blago spuštena za 36 mm u odnosu na limuzinski model A4, kratkih prevjesa sprijeda i straga, kao i velikim međuosovinskim razmakom od 2.810 mm, uz četiri vrata bez okvira s uglađenim, dinamičnim prozorima. Neobičan dizajn stražnjeg odrezanog kraja simbolizira izvrsnu funkcionalnost ovog automobila. Kod modela Sportback, dizajneri modela Avant postavljaju nove trendove u dizajnu stražnjeg kraja kombiniranjem sportskih karakteristika, udobnosti i iskoristivosti na potpuno nov način.

Jedinstven i funkcionalan koncept zajedno s emocionalno privlačnim dizajnom stvara modernu mješavinu coupéa i Avanta. Kapacitet prtljažnika od 480 litara gotovo je jednak kapacitetu modela A4 Avant uz impresivnih 980 litara sa spuštenim naslonima stražnjih sjedala.

A5 Sportback osigurava potpunu udobnost na sva četiri sjedala te lagani ulazak i izlazak kroz svaka vrata. Unatoč činjenici da je visina vozila niža od A4 limuzine i da se krov spušta prema kraju vozila, Sportback ima usporedivo jednaku količinu prostora za glave i noge.

Pogonski sklopovi modela A5 Sportback predstavljaju još jedan napredak na putu inovativnih tehnologija, koji je ucrtao Audi. Svi motori posjeduju direktno ubrizgavanje goriva – dizelske inačice posjeduju sofisticiranu common-rail TDI tehnologiju, dok su benzinski motori bazirani na FSI konceptu. Svi motori zadovoljavaju EU 5 standard emisija. Dizelske inačice opremljene su filtrom dizelskih čestica.

U početku, A5 Sportback bit će dostupan s dva benzinska i tri dizelska motora. Dvije benzinske inačice, 2.0 TFSI snage 155 kW (211 KS) i okretnog momenta od 350 Nm, te 3.2-litrena V6 quattro inačica koja generira 195 kW (265 KS), opremljene su Audi valvelift sustavom. Ova značajka daje više snage i viši okretni moment, kao i nižu potrošnju goriva.

Sljedeći motori također su dostupni od samog početka prodaje: 2.0 TDI snage 125 KW (170 KS), 350 Nm okretnog momenta sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem i start/stop sustavom, 2.7 TDI sa 140 kW (190 KS) i 400 Nm okretnog momenta, te tro-litreni V6 TDI sa 176 kW (240 KS) i visokih 500 Nm maksimalnog okretnog momenta i quattro pogonom na sve kotače.

Novo razvijeni ESP kontrolni sustav s elektronskom blokadom diferencijala na prednjoj osovini osigurava uočljivo bolji odziv upravljanja, kao na modelima Coupé i Cabriolet te efikasno kompenzira reakcije na promjenu opterećenja – što povećava sigurnost vožnje.

Savršen dodatak ovom tehnološkom paketu je Audi drive select sustav dinamičke vožnje – koji vozaču omogućuje izbor između tri različita režima rada, koji utječu na karakteristiku odziva gasa, točke promjene brzina kod sedam-brzinskog S tronic ili multitronic mjenjača, te način rada servotronic sustava upravljanja. Ako je vozilo opremljeno MMI sučeljem, također je dostupan četvrti, individualni režim rada.

Audi drive select može se naručiti samo zajedno s jednom ili više od tri dodatne tehnologije – sustavom prilagodljive kontrole amortizera, sustavom dinamičkog upravljanja s kontinuirano promjenjivom pomoći i quattro sa sportskim diferencijalom kod 3.0 TDI i 3.2 FSI inačica.