Škoda Octavia dobiva još jedan motor – postojeća paleta benzinskih motora proširuje se četverocilindarskim 1.2 TSI/77 kW motorom s turbo punjenjem i izravnim ubrizgavanjem, koji se već neko vrijeme ugrađuje u Yeti. Svojim performansama i maksimalnim okretnim momentom od 175 Nm na 1550 – 4100 okretaja/min ovaj motor ima iznimno dobre reakcije i idealno je rješenje, kako za gradsku vožnju, tako i za vožnju autocestama. Po želji se može kombinirati sa 6-stupanjskim ručnim ili 7-stupanjskim automatskim DSG mjenjačem.
Prateći trend “downsizinga”, odnosno smanjenja obujma uz zadržavanje velike snage, ovaj moderan motor kombinira ekonomičnost i dobre ekološke karakteristike s izvanrednim voznim svojstvima. Uz prosječnu potrošnju od 5,7 l/100 km Octavia 1.2 TSI ispunjava EU5 standarde i predstavlja najekonomičniju Octaviju s benzinskim motorom. Njegova niska emisija ispušnih plinova (134g CO2/km) znatno umanjuje prosječnu emisiju ispušnih plinova u Škodinim vozilima. Vozilo će biti na raspolaganju od veljače 2010.
“Ponosni smo na naš motor s najmanjim obujmom, jer predstavlja idealnu kombinaciju suvremene tehnologije, ekonomičnosti i dobrih ekoloških karakteristika. To je suvremen motor koji omogućuje izvanredna vozna svojstva u svim uvjetima”, rekao je Dr. Eckhard Scholz, član Škodinog upravnog odbora, odgovoran za tehnološki razvoj.
Novi motor nastavlja Škodinu tradiciju od više od 110 godina uspješne proizvodnje motora. Tvornica u Mladá Boleslavi počela je proizvoditi ovaj motor 2009. godine i ove godine planira doseći dnevnu proizvodnju od 1000 jedinica. Tvornica u proizvodnji motora zapošljava 600 djelatnika, te ukupno dnevno proizvodi više od 2800 motora. Osim 1.2 TSI motora tvornica proizvodi dvije verzije 1.2 HTP motora (različite snage) i obavlja završnu montažu 1.4 MPI motora i dizelskih agregata 1.4 TDI PD, 2.0 TDI PD i 2.0 TDI CR.
Povratak na "Što su rekli o svojim automobilima"
