Kada se kupci sjate kako bi kupili posve nov automobil u vrijeme ekonomske krize, tada se mora raditi o posebnom vozilu. Do danas je u Europi naručeno nekih 75.000 Insignia. Premijera trećeg noviteta iz Insignijine linije – Sports Tourera – daje javnosti još jedan razlog za kupovinu europskog automobila godine 2009.
Opel je još jednom revolucionirao segment karavana: nova Opel Insignia Sports Tourer pravi je primjer uspjeha dizajnera u prenošenju dinamičnih performansi novog Opelovog automobila srednje klase u segment karavana.
Insignia Sports Tourer nudi vodeće tehnologije zapakirane u sportsku, visokokvalitetnu karoseriju, što se odražava i u njegovom imenu. Ovaj model krasi isti sportski, snažan i elegantan dizajn kao njegove limuzinske rođake. Mark Adams, potpredsjednik GM-a Europe za dizajn, opisuje Insignijin dizajn kao „kombinaciju umjetničke skulpturalnosti i njemačke preciznosti, koja spaja vrhunsko inženjerstvo i emocije u savršeno skladnu cjelinu“. No on dodaje da „Insignia Sports Tourer ima svoju vlastitu osobnost te nije samo karavanska izvedba limuzine“.
Insignijini dizajneri dali su stražnjem dijelu Sports Tourera sofisticiran i istovremeno snažan izgled zahvaljujući povlačenju „obgrljujućeg“ stražnjeg dijela duboko u bočne strane te njihovim dodatnim naglašavanjem velikim, prepoznatljivim i potpuno integriranim stražnjim svjetlima.
Ovaj dinamičan izgled prenesen je i u unutrašnjost koja nudi puno prostora za petero putnika te iznimno prostran prtljažnik. Stražnji dio zapremine je 1.530 litara. Sports Tourer zadržao je isti međuosovinski razmak od 2,74 metra kao i limuzinske izvedbe, dok je 8 cm duži te je ukupno dug čak 4,91 metar.
S vrijednosti indeksa cD nešto ispod 0.30, Insignia Sports Tourer najaerodinamičniji je karavan u Opelovoj ponudi svih vremena. Kako bi se obilježio izlazak Sports Tourera na tržište, dva nova motora pridružit će se već postojećima (njih je sedam) za limuzinske modele. Prvi među njima je 1,6-litarski benzinski turbo motor sa 180 KS i 230 Nm okretnog momenta koji će biti dostupan s pogonom na prednjim kotačima, dok će 2.0 biturbo motor sa 190 KS i 400 Nm okretnog momenta biti prvi dostupan s pogonom na četiri kotača Prilagodljivih 4X4, potvrđujući Insignijinu ambiciju da bude superiorna među automobilima srednje veličine. Ova će dva motora obogatiti dosadašnju ponudu motora za limuzinske izvedbe. Varijanta s prednjim pogonom za 2.0 CDTI biturbo motor bit će dodana kasnije.
Osim toga, u bliskoj će se budućnosti u ponudi naći i varijanta ecoFLEX s 2.0-litarskim CDTI dizelskim motorom koji će razvijati 118 kW/160 KS i 350 Nm okretnog momenta. Uz iznimno malu potrošnju goriva te s emisijom ugljičnog dioksida ispod 140 g/km kod limuzina, Insignija ecoFLEX nudi ekološku vožnju koja ne utječe negativno na vozne performanse.
”U kombinaciji s vodećim tehnologijama i visokim standardima sigurnosti, Opel Insignia Sports Tourer odražava Opelovu strategiju činjenja inovacija i vrhunskog dizajna dostupnih svima“, rekao je Alain Visser, potpredsjednik u GM-u Europe za Opel.
Tourerovo novo podvozje, stvoreno kako bi ponudilo visoku razinu sigurnosti i udobnosti, može se dodatno poboljšati inovativnim mehatroničkim sustavom FlexRide koji povećava stabilnost te nudi elektroničku kontrolu trenja u stvarnom vremenu. FlexRide također omogućuje vozaču da bira između tri načina vožnje. Osim standardnih postavki, vozač može odabrati način „Tour“ koji nudi udobnost vožnje ili pak čvršće podvozje u načinu „Sport“.
Način rada „Sport“ čini iskustvo vožnje Insignije Sports Tourer još aktivnijim jer mijenja postavke raznih međuzavisnih funkcija kao što su upravljanje, kontrola gasa, pa čak i ambijentalno osvjetljenje ploče s instrumentima. Osim toga, kupci Insignije mogu izabrati novi sofisticirani sustav Prilagodljivih 4X4 s podvozjem FlexRide te elektronički ograničenim diferencijalom koji proaktivno raspodjeljuje okretni moment kako bi se osigurala vrhunska stabilnost i istovremeno optimalno trenje, povećavajući performanse upravljanja pri svim uvjetima vožnje.
Predstavljanje novog Opel Insignia Sports Tourera na europskim tržištima ovog proljeća također će biti obilježeno inovativnom kamerom Opel Eye koja prepoznaje određene prometne znakove i upozorava vozače kada nenamjerno vrludaju ili napuste svoju prometnu traku. Ostale inovativne značajke su nova generacija prednjih svjetala AFL+ koja se preko devet različitih funkcija osvjetljenja prilagođavaju uvjetima na cesti te cijenom vrlo povoljna ortopedski certificirana ergonomska sportska sjedala. Osim žarko obojanih tkanina korištenih u unutrašnjosti, Sports Tourer također dolazi s novim tipom presvlaka nazvanim TopTec koji je otporan na mrlje te je nepropustan za tekućine.
Cijena Sports Tourera kreće se od 179.754 kuna za verziju s 1.6 ECOTEC benzinskim motorom te 197.811 kuna za 2.0 CDTI dizelski model (110 KS), koji je samo 8.844 kune skuplji od svojeg hatchback-rođaka.
Povratak na "Što su rekli o svojim automobilima"
