Potpuno novi Saab 9-5 sedan:  Početak novog razdoblja za Saab

• Potpuno novi premium sedan predstavlja se na Frankfurt IAA
• Progresivan Skandinavski dizajn inspiriran s Aero X i Saab-ovim naslijeÄ‘em
• Projektiran s vozačem u fokusu vodeći računa o sportskom doživljaju vožnje vožnju
• Predvodnik u odgovornim performansama koje se tiču sigurnosti I zaÅ¡tite okoliÅ¡a
• Tehnički najnapredniji Saab s mnoÅ¡tvom ‘high-tech’ stavki

Svojim predstavljenjem slijedećeg mjeseca na IAA u Frankfurtu, potpuno novi Saab 9-5 Sedan najavljuje danas početak novog razdoblja za Saab kao marku. Glatkih linija, sofisticiran prepoznatljiv kao Saab, kombinira vanredan izgled s naprednim tehnologijama I donosi novi svjež izbor u premium sedan segmentu kada započne prodaja početkom 2010 godine.

Čisti, skulpturarni oblik naglašava čistoću Skandinavskog dizajna a dramatični izgled staklenih površina naglašava Saab-ovo avionsko naslijeđe. Dizajnom prednjeg kraja inspiriranog nagrađivanim Aero X konceptnim vozilom I svojom mišićavom I izduženom pojavom, novi 9-5 predstavlja novi naglašeniji dizajnerski jezik.

Mnoštvo high-tech stavki u ponudi uključuje: Head-up informacijski displej nalik onima u avionima (Pilot HUD); adaptivna pametna svjetla (Bi-Xenon Smart Beam); adaptivni tempomat; Saab DriveSense adaptivan ovjes s kontrolom u realnom vremenu; ulazak I startanje motora bez ključa; tro-zonski klima uređaj; aktivni sustav pomoći pri parkiranju (dynamic parking assistance) i Saab-ov XWD s stražnjim eLSD, najnaprednijim pogonom na sve kotače trenutno.

Linija sve-turbo motori počinje započinje s 1.6 litrenim motorom I predvodi Saab-ovu strategiju odgovarajućih motora, koji se fokusira na odgovornu izvedbu kroz razvoj visoko učinkovitih I relativno malih turbo pogonjenih, četverocilindričnih motora. Postoji izbor tri vrste goriva - benzin, E85 bioethanol, dizel – koji u dizelskoj verziji , novi 9-5 nudi emisiju CO2 od samo 139 g/km.

“Ovo vozilo početak je novog razdoblja za našu marku,” izjavio je Jan Åke Jonsson, Saab Automobile’s Generalni Direktor. “Stvorili smo napredan I prepoznatljiv proizvod koristeći najbolje iz naših “korijena” u glavnim stavkama kao što su progresivni Skandinavski dizaj, sportska vožnja s odgovornim performansama . Novi 9-5 isporučuje sve to kao I što će svaki budući model napravljen u Saab-u.”

Skandinavski Dizajn
Dizajn koji gleda naprijed a koji ne ignorira svoje naslijeđe daje vizualnu strukturu izgleda novog Saab 9-5 Sedana. “Mi dajemo svjež, vrlo moderan izražaj nekim klasičnim značajkama marke,” izjavio je Simon Padian, Saab Brand Design Chief. “Preuzeli smo neke vizualne teme iz nedavno predstavljenih konceptnih vozila, kao što su Aero X, koji je inspiriran Skandinavskim dizajnom I našim naslijeđem proizvodnje aviona.”

Lice novog 9-5 definirano je dubokom maskom zaokruženom svletlima u obliku kocki leda. Cjelokupne staklene površine zamišljene kao mono-cjelina, s skrivenim staklima te stupovima s strane, daje Saab-ovoj kabini izgled kokpita aviona. Blago zaobljeni, proporcije vjetrobtanskog stakla I krova, posveta su klasičnom modelu 900.

Gledajući iz bilo kojeg kuta, novi 9-5 odaje snažan i dojmljiv stav.  Izgled kao “Organska skulptura” s svojom niskom siluetom, čistim neodrezanim linijama daje prirodan i zaobljen izgled. Brand dizajn naglasci vidljivi su u “palica za hokej” bočnoj liniji, snažnim stražnjim C-stupovima i glatkim blago zaobljenim linijama. Veliki Saab logo pozicioniran prema srediÅ¡tu hladnjaka karaktezira mnogo snažniji i pun samopouzdanja dizajnerski jezik.
Dinamički karakter vozila naglašen je blago padajućim linijama krova što kulminiraju čistim zadnjim stupovima okružujući zaobljeno zadnje staklo. Kontinuirana energičnost poduprijeta je odbojnicima koji su značajno podvučeni kako bi zaokružili kotače. Ispod te glatke, zadnje i ravne linije vozila punom dužinom usađena su zadnja svjetla oblikom blok-leda dajući prepoznatljiv potpis.

Dimenzije preko svega novog 9-5 razvukle su tradicionalan izgled “three-box” sedana, opet izbjegavajući klišej četvero vrata kupea.

Unutrašnjost fokusirana na vozača
Unutar prostrane kabine, jednostavne forme definiraju arhitekturu I odzvanjaju čistoću vanjskog dizajna. Uspoređujući s prethodnikom, prostor za noge I ramena povećan je I sprijeda I straga. Izbor materijala, završna obrada I precizna obrada reflektiraju u potpunosti premium izgled novog 9-5.

Unutrašnjost fokusirana na vozača tradicionalna je Saab-ova, dok je njena izvedba u potpunosti nova. Duboka centralna konzola zaokrenuta je pod plitkim kutom oko vozača prema glavnim displejima, što je okruženo urednim ventilacijakim zonama. Duboko uvučeni instrumenti uključuju I “visinomjer” brzine, naslijeđe Saab-a u proizvodnji aviona preuzeto iz Aero X konceptnog vozila. Vozački displej uključuje I opcionalni head-up display (Pilot HUD) na vjetrobranskom staklu, osvijetljen u prepoznatljivoj Saab zelenoj boji s plutajućim efektom. Paljenje vozila, sada start/stop dugme, ostaje pozicionirano između prednjih sjedala do mjenjača brzina.

Zabavni centar uključuje I najbolji harman/kardon surround sound audio sistem i 8-inch na dodir osjetljiv navigacijski system s hard diskom za mape I ostale podatke kao pjesme od 10GB. Velika centralna konzola omogućava priključivanje raznih uređaja putem USB i Aux te 12V utičnicu.

Putnici na stražnjim sjedalima imaju dostupan vlastiti audio uređaj ili mogu gledati DVD. Uređaj za zabavu straga na centralnoj stražnjoj konzoli sadrži audio kontrole te preklopne video ekrane smještene u naslonima za glavu. Slušalice s žicom ili bezžične su uključene radi boljih uvjeta slušanja. Stražnji zabavni centar uključuje I dva otvora za ventilaciju I neovisno upravljanje temperature, kao dodatak dvo-zonskom klima uređaju sprijeda.

Na cesti
Naglasak na tehnologiji šasije fokusiran je na isporuci sportske, nagrađujuće vožnje što prevladava veličinu 9-5. Saab XWD, najnapredniji pogon na sve kotače već dostupan I kod Saab-a 9-3, nudi se s motorima 2.0l benzin, BioPower I 2.8 V6 turbo motorima. Dostupan s adaptivnim ovjesom upravljivim putem Saab DriveSense, Bi-Xenon Smart Beam adaptivnim svjetlima te inteligentnim tempomatom. Dva različita ovjesa tvornički postavljena u ovisnosti o izvedbi motora dostupna su I sa sportskim ovjesom.

Potpuno novi 9-5 s sve-turbo-motori paletom sjedinjuje Saab-ovo znanje o turbo motorima s najnaprednijim tehnologijama u proizvodnji motora.

S benzinskim i BioPower (E85 kompatibilan) motorima razvijajući više od 100KS po litri obujma, novi 9-5 Sedan predvodi Saab-ovu strategiju prava-veličina motora. To znači efikasni turbopogonjeni motori male zapremine kao što je 1.6 litreni motor, čine pravim partnerom za Saab-ov premium sedan. S dizelskim motorom, CO2 emisija plinova niska je I iznosi samo 139g/kg. Svi prijenosi su šest-brzinski.

Izbor benzinskih motora
Svi segmenti motora upravljivi su elektronski, elektronski gas, direktno ubrizgavanje I četiri ventila po cilindru upravljivi nadgradno, s bez-održavanja-lanac-pogonjen osovina. Zbog dugotrajnost I pouzdanosti turbopunjači su hlađeni vodom I koriste zrak-zrak intercooling system kako bi povećali osjetljivost punjenja.

Kako bi dali minimalno trenje klipova I ostvarili karakteristike, a opet uz dobitak na potrošnji goriva I ulja, stijenke cilindara su obrađeni laserski te imaju nevjerovatnu završnu obradu. Plašt košuljice uljem hlađen I punjeni sodiumom ispušni ventili daju daljnje poboljšanje efikasnosti.

1.6 Turbo
Paleta motora započinje s snažnim četverocilindričnim motorom koji razvija 180KS/132kW te izvrstan okretni moment od 230 Nm sve od 2,200 o/min pa do 5,500 o/min. Uključuje I ‘overboost’ funkciju, što podiže okretni moment do 266 Nm do 5 sekundi kod potpuno pritisnutog gasa.

SmjeÅ¡ten izmeÄ‘u najsnažnijih motora serijski proizvedenih u svojoj klasi zapremine, ovaj “prava veličina motora” daje 9-5 snažne performance: 0 do 100 km/h u 9.5 sekundi, te impresivne podatke o potroÅ¡nji od 7,6 l/100 km i emisija CO2 od 179 g/km. 

Za snagu i reduciranu buku, glava motora je od lijevanog željeza. Lijev, strukturalni aluminijum dodaje daljnu izdržljivost i smanjenje buke. Dodatna pogodnosti daje šuplja osovina , radi smanjene mase i manje povratne sile, te dvomaseni zamašnjak radi poboljšanog zamaha. Termostat kontrolira povećanje tekućine za hlađenje kod niske brzine, ili kod lakog opterećenja, kako bi smanjio uporabu unutarnjeg podmazivanja te time smanjio potrošnju goriva.

2.0 Turbo – Benzin i BioPower
Performanse su podignute s ovim “potpuno aluminijum” motorom, koji je dostupan I u BioPower verziji, omogućavajući vožnju bilo na benzin i/ili E85 gorivo (85% bioethanol, 15% benzin) u bilo kojoj oktanskoj vrijednosti. Bilo koje verzije, isporučuje 220 KS/ 162 kW I mnogo okretnog momenta od 350 Nm već od 2,500 0/min.

Motor je ponuđen s prednjim pogonom ili sa Saab-ovim XWD, najnaprednijim sustavom pogona na sve kotače trenutno. Sadrži I promjenjivo otvaranje ventila te direktno ubrizgavanje kako bi poboljšali smanjenu potrošnju goriva, emisiju ispušnih plinova te poboljšali performance. Osovina ima hidrauličko upravljanje faza što omogućava I ulazne I izlazne ventile da se podešavaju neovisno, u ovisnosti od brzine I opterećenja motora. Mnoge prednosti uklučuju, bolju raspodijelu okretnog momenta, višu najveću snagu I poboljšanu potrošnju goriva.

Direktno ubrizgavanje dostavlja gorivo pod visokim pritiskom direktno komoru za sagorijevanje tijekoh hoda klipa. To omogućava odvojenu dostavu zraka I goriva, dozvoljavajući napredniji rad komore za sagorijevanje dajući puno veći najmanji okretni moment i smanjujući “kuckanje” motora.

Dvostruki turbopunjač je u uporabi, I doslovno eliminira tkz turbo rupu kod niskih okretaja motora te daje puno bolji odziv papučice gase u usporedbi s normalno pogonjenim motorima. Svaka od dviju turbina turbo punjača “hrane” se zasebno iz ispušnih ventila- jedan iz cilindara jedan I četiri a drugi iz cilindara dva I tri. Ostale stavke uključuju. Dvostruke inercijske obrtne osovine za smireniji rad, kovana čelična radilica za ojačanu izdržljivost te aluminijski klipovi za smanjenje povratnih sila.

S prednjim pogonom, ovaj motor novu 9-5 pogoni od 0 do 100 km/h za 7,9 sekundi, uz kombiniranu potrošnju od 8.4 l/100 km i emisiju CO2 od 199 g/km.

2.8V6 Turbo
Dostupan isključivo u Aero verziji s Saab-ovim XWD i 6 brzinskim automatskim mjenjačem, ovaj motor ima klasični položaj od 60° kutom između cilindara kako bi dao optimalan odnos smanjene vibracije s velikom snagom koju isporučuje. Daje 300KS/221kW i impresivan okretni moment od 400 Nm između 2.000 i 5000 o/min, s ubrzanjem od 0 do 100 km/h od samo 6,9 sekundi.

Promjenjivo otvaranje ventila bilo kod usisa ili ispuha osigurava skoro linearnu raspodijelu snage, bez obzira na brzinu ili opterećenje. Jedan, s dvostrukim propelerima, montiran je centralno iznad prijenosa i “pogonjen” je obostrano od cilindara. Koristeći dvije usisne grane, jedna za svaku stranu položenih cilindara, dijeli ispuh, dajući bolji protok plinova, smanjuje gubitak energije i podiže efikasnost turbopunjača.
IspuÅ¡na cijev dvostruko presvučena vodeno formiranim čelikom otpornim na koroziju, unaprijeÄ‘uje “hladan” start minimalizirajući prijenos topline na ispuÅ¡nu granu. Ubrizgavanje zraka u svaku granu ispuha do 30 sekundi nakon “hladnog” starta pomaže centralnom predkatalizatoru, smjeÅ¡tenom ispred toka glavnog katalizatora, postižući brže gaÅ¡enje ‘light off’ (indikator motora), bržu i efikasniju radnu temperature Å¡to je brže moguće.

Snažna, kovano željezo, radilica smještena je na četiri glavna ležaja, i čeličnom poveznom šipkom za dodatnu čvrstoću i izdržljivost. Polimerski presvučeni, aluminijski klipovi i leteći ležajevi hlađeni sui podmazivani su trostrukim uljnim mlaznicama.

Diesel Opcija
16 ventilski, 2.0 litreni turbo dizel motor razvija 160 KS (118kW) i 350 Nm okretnog momenta s očekivanom emisijom CO2 od samo 139g/km, također uz impresivnu potrošnju od samo 5,3 l/100 km u kombiniranom ciklusu.

Blok motora je od lijevanog željeza s laserski obrađenim stijenkama cilindara i glavom motora od aluminijske legure. Dvostruka bregasta osovina pogonjena lancem slobodna je od održavanja.

Elektronski upravljiv common rail, direktni i višestruki injektivni sustav te varijabilna geometrija turbopunjača daju izvrstan odaziv papučice gasa pri lakom dodiru.

Ostale stavke uključuju usisnu granu od plastike radi smanjene težine, i dvostruki zamašnjak za bolje smirivanje mase. Filter čestica goriva bez održavanja je montiran standardno.

Novo razdoblje
Završen i opremljen od strane Saab-a kao pretendent za sami vrh ponude u premium sedan segmentu, novi 9-5 najnaprednije je vozilo ikad proizvedeno u komapaniji. Proizvoditi će se u Saab-ovoj tvornici u Trollhättan, gdje je osmišljeno I konstruirano.

Dostupan u Linear, Vector ili Aero razinama specifkacije, novi 9-5 predvodi novo razdoblje za Saab. Skandinavska jednostavnost nikad nije bila naprednija!