Toyota iQ i Avensis osvajaju 5 zvjezdica na Euro NCAP ispitivanju za sigurnost
- Euro NCAP je uveo novi princip ocjenjivanja
- Novi Avensis ostvario je ukupni rezultat od 81%
- iQ je ostvario ukupni rezultat od 79%

Euro NCAP je, 18. veljaÄe, uveo novi princip ocjenjivanja koji bi trebao osigurati toÄnije ocjenjivanje ukupnih sigurnosnih performansi testiranog vozila. Tri testa, za ocjenjivanje sigurnosti u sluÄaju sudara, zamijenjena su samo jednim, koji se temelji na ukupnim zaÅ¡titnim performansama vozila.
I u proÅ¡losti su Toyota modeli dobro prolazili na Euro NCAP pojedinaÄnim testovima sigurnosti, te pokazivali dobro uravnotežene ukupne performanse. Novi Avensis i iQ poboljÅ¡ali su taj trend sa osvojenih 5 zvjezdica na novom 2009 Euro NCAP testu sigurnosti.
Novi Euro NCAP princip ocjenjivanja temelji se na ukupnom rezultatu dobivenom kombinacijom rezultata testiranja za zaÅ¡titu odraslih putnika (50%), djece (20%) i pjeÅ¡aka (20%), zajedno s dostupnosti ureÄ‘aja za pomoć vozaÄu (10%). Ukupno je potrebno ostvariti rezultat od 70% za dobivanje 5 zvjezdica.
To je prvi puta da se ureÄ‘aji za pomoć u vožnji, poput Sustava za nadzor stabilnosti vozila (VSC) i podesivog ograniÄivaÄa brzine, uzimaju u obzir za dobivanje rezultata Euro NCAP testiranja. Da bi bili ukljuÄeni u ukupan rezultat, ureÄ‘aji moraju, u osnovnoj opremi, biti postavljeni na 85% modela u proizvodnom programu EU 27 2009.
Novi Avensis sa postignutim ukupnim rezultatom od 81%, naglaÅ¡ava vrlo visoku razinu Toyota tehnologije za aktivnu i pasivnu sigurnost, Å¡to ukljuÄuje sustav za zaÅ¡titu prije sudara, prilagodljivi regulator brzine, sustav za zadržavanje vozila u prometnom traku te sustav upozoravanja u sluÄaju nekontroliranog izlaska iz prometnog traka.
Bez obzira na svoje izuzetno kompaktne dimenzije, izvrsne za gradsku vožnju, iQ ne radi kompromise na podruÄju aktivne i pasivne sigurnosti, i postiže ukupan rezultat od izvanrednih 79%. Svaki iQ opremljen je, u osnovnoj opremi, sa 9 zraÄnih jastuka – ukljuÄujući prvi na svijetu zraÄni jastuk zavjesu na stražnjem staklu, koÄnim sustavom protiv blokade kotaÄa (ABS), elektronskom raspodjelom sile koÄenja (EBD), sustavom za nadzor stabilnosti vozila (VSC) i sustavom protiv proklizavanja (TRC).
Povratak na "Å to su rekli o svojim automobilima"