.jpg "CITROEN DS3")
Odavno su njihovi automobili prestali biti sinonim za tehniÄki napredne strojeve ispred svog vremena. Njemci, Japanci i Å veÄ‘ani su godinama bolji tehniÄari, a i dizajneri. Onda je proÅ¡le godine doÅ¡ao novi C3.
Spas u zadnji Äas
Bio je to znak da su u Citroenu shvatili da im C5 neće biti dovoljan da povrate poljuljani imidž. I tek Å¡to su se stiÅ¡ali vrlo pozitivni dojmovi o novom C3, prikazan nam je DS3. Luksuznija i sportskija verzija novog C3. Vanjskim izgledom jedan od najljepÅ¡ih auta koji su nam doÅ¡li na test proÅ¡le godine, a unutraÅ¡njim dizajnom poseban, lijep i kvalitetno izveden, Å¡to smo već vidjeli i na obiÄnom C3.
.jpg "THP SPORT CHIC")
Iako su godinama neprikosnoveni vladari relija, Citroen nije uspio komercijalizirati ni trunku te vrlo važne Äinjenice.
Sada uz DS3 nudi i 1.6 litreni turbo benzinac koji je razvijen u suradnji sa BMW-om. U naÅ¡em testnom autu razvija 156 KS pri 6000 okretaja i 240 Nm pri 1400 okretaja. Uz njega novopostavljeni ovjes mnogo je dinamiÄniji i priuÅ¡ti dosta sportskih užitaka. UpravljaÄ i mjenjaÄ su solidni, ali ne viÅ¡e od toga..jpg "CITROEN DS3")
Sveukupno gledajući ovo je najbolji vozaÄki Citroen joÅ¡ od vremena Saxa VTS i pravo je osvježenje u Citroenovoj ponudi. Iako sam DS3 nema nekih većih mana, ima zato prejaku konkurenciju.
Naime, Volkswagen polo GTI nudi bolji ovjes, upravljaÄ, mjenjaÄ i 1.4 litreni turbo benzinac sa 180 KS za samo nekih 138.000 kuna..jpg "CITROEN DS3")
MeÄ‘utim, kada je o stilu rijeÄ, tu je Citroen trenutno vodeći na tržiÅ¡tu jer uz nebrojenu mogućnost personalizacije svatko može stvoriti svoj jedinstveni DS3. A to se danas traži i dobro plaća.
Povratak na "Testovi"
