Iako je Yaris već dovoljno dugo na tržiÅ¡tu da doživi redizajn, joÅ¡ uvijek je bio priliÄno neobiÄan i prije svega prepoznatljiv automobil. Mogli bismo reći i priliÄno cijenjen kod naÅ¡ih vozaÄa.
MeÄ‘utim, može li na prvi pogled nevidljivim redizajnom pratiti žestoki ritam konkurencije? Toyota vjeruje da može, a da promjene na redizajniranom modelu nisu baÅ¡ beznaÄajne, pokazuje nam testnom verzijom opremljenom 1.3 litrenim benzincem sa Stop&Start tehnologijom.
Koliko je Yaris bio moderno oblikovan automobil pokazuju nam i slike naÅ¡eg Yarisa koji uz trendovski bijelu boju i minimalne izmjene prednjeg i stražnjeg kraja joÅ¡ uvijek izgleda moderno, simpatiÄno i Å¡to je najvažnije prepoznatljivo. U danaÅ¡nje vrijeme dosta automobila sliÄe jedni drugima, ali moramo priznati da taj trend ipak posustaje. Sve viÅ¡e je automobila koji Å¡to retro dizajnom, Å¡to odliÄnim novim linijama sve viÅ¡e iskaÄu iz mase.
Yaris je sigurno jedan od automobila koji nećete zamijeniti sa nekim drugim. To je najveći uspjeh Toyotinih dizajnera i niti jedan drugi njihov model nema originalniji i prepoznatljiviji dizajn.
Sve Å¡to sam rekao za vanjski dizajn vrijedi i za unutraÅ¡njost. Iznimno moderna (unatoÄ godinama), prostrana, varijabilna i odliÄno izraÄ‘ena. Od malih modernih automobila već smo mnogo puta nauÄili lekciju o vrhunskom iskoriÅ¡tavanju prostora i odliÄnom iskoriÅ¡tavanju mnoÅ¡tva inteligentnih rjeÅ¡enja.
Osim Honde Jazz niti jedan drugi automobil u klasi ne može ni približno konkurirati Yarisu po tom pitanju. Velik broj dobro razmjeÅ¡tenih i praktiÄnih pretinaca u kombinaciji sa varijabilnim stražnjim sjedalima Äine ovaj automobil ekstremno prilagodljivim svim potrebama.
OdliÄna sjedala doprinose komforu vožnje, a u ovom sluÄaju analogna ploÄa sa instrumentima osigurava preglednost i sportski Å¡tih. Jedina zamjerka u unutraÅ¡njosti odnosi se na smjeÅ¡taj prekidaÄa putnog raÄunala koji se nalazi predaleko od vozaÄa i nije nimalo praktiÄan, a kamoli siguran za koriÅ¡tenje u vožnji. Sve drugo zaslužuje samo najbolje ocjene. ÄŒak niti kvaliteti plastike ili preciznosti izrade ne upućujemo niti najmanju zamjerku.
Motor od 1.33 litre razvija 101 KS pri 6.000 o/min i 132 Nm pri 4.000 o/min. Odlikuje ga iznimno tih rad i solidna elastiÄnost, dok briljira prosjeÄnom potroÅ¡njom na naÅ¡em testu od 6.2 litre na 100 km. Ovakva prosjeÄna potroÅ¡nja rezultat je većinom vožnje po otvorenoj cesti, ali sa ukljuÄenih dosta kilometara po auto cestama. Gradska vožnja po naÅ¡oj provjeri ne oduzima niÅ¡ta viÅ¡e goriva jer Å¡tedljivom motoru u susret izlazi moderna tehnologija. Naime, ovakav Yaris opremljen je već poznatom tehnologijom pod nazivom Stop&Start koja funkcionira vrlo neprimjetno i skladno.
Kada automobil zaustavite na semaforu ili u koloni i izbacite mjenjaÄ iz brzine motor će se neprimjetno ugasiti i upaliti će se kada poželite krenuti, odnosno kada pritisnete papuÄicu spojke. To će uÄiniti neprimjetno i bez trzaja te vrlo brzo tako da nema kaÅ¡njenja pri kretanju na semaforima.
Ukoliko pri dužem stajanju elektronika prepozna da troÅ¡ilima u mirovanju poput klime nedostaje struje, sama će pokrenuti motor i prije pritiska papuÄice spojke. Iako se takav sistem na prvi pogled Äini kompliciranim u praksi se pokazao vrlo jednostavnim i Å¡to je najvažnije skoro neprimjetnim i funkcionira savrÅ¡eno. Zbog njega Yaris zadržava povoljnu potroÅ¡nju goriva i u teÅ¡kim gradskim režimima vožnje.
Za sve one koji su nakon svega joÅ¡ uvijek nepovjerljivi prema tom modernom sustavu uÅ¡tede postoji prekidaÄ kojim se jednostavno cijeli sustav može iskljuÄiti.
Ovjes donosi finu izbalansiranost i iznimnu Ävrstoću koja će zadovoljiti kako one željne sportskog držanja podloge, tako i one željne prije svega komfora u vožnji. UpravljaÄ i mjenjaÄ sa Å¡est stupnjeva prijenosa ne stvaraju nikakve poteÅ¡koće pri izvlaÄenju maksimuma iz motora i ovjesa Å¡to je joÅ¡ jedan veliki plus ovom malom automobilu.
UzevÅ¡i u obzir ugraÄ‘enu opremu i najmoderniju tehnologiju te kvalitetu materijala i izrade Äak niti cijeni ne možemo prigovoriti. Iznos od 14.800 eura Äini se poÅ¡tena ponuda uz već od prije poznato Toyotino tvorniÄko jamstvo.
Na kraju mogu samo odgovoriti na gore navedeno pitanje s poÄetka teksta. Yaris ne samo da može pratiti žestoki tempo konkurencije nego većinu konkurencije joÅ¡ uvijek može mnogo Äemu nauÄiti.
Å to nam se svidjelo:
udobna i prostrana unutrašnjost, mnoštvo inteligentnih rješenja
Å to nam se nije svidjelo:
nepraktiÄan prekidaÄ putnog raÄunala
Povratak na "Testovi"
