Idealan dugoprugaš
Ukoliko želite vrhunski putni automobil koji mora biti udoban na dugim putovanjima, siguran kako po svojim voznim karakteristikama, tako i po čvrstoći karoserije i svojim tehničkim rješenjima, praktičan te stoga po mogućnosti u karavanskoj izvedbi, ali ne želite da previše izaziva pažnje kod susjeda kao naprimjer Mercedes ili BMW, onda je Volvo marka koja se najbolje uklapa u te okvire.
Ako je Volvo po nečemu poznat, onda je to po sigurnosti i čvrstoći svojih automobila i po karavanskim modelima istih. Upravo takav jedan model našao se je i na našem testu. Model V70 predstavlja najveći karavanski model Volva i iako se po oznaci modela ne čini tako, to je karavanska izvedba modela S80.
Naš testni model punim nazivom V70 D5 Momentum Automatic bio je opremljen dizelskim agregatom zapremine 2.4 litre i 185 KS te je uz paket opreme Momentum imao još od dodatne opreme bisernu boju, automatski mjenjač, električno pomično vozačko sjedalo, alarm, dječju sigurnosnu bravu straga itegrirana dječja podizna sjedala straga, progresivni servo upravljač, parkirne senzore straga i držače za čaše sprijeda.
Budući da se u paketu opreme Momentum nalazi sva sila sigurnosne opreme, električnih pomagala, kožna sjedala i puno drugih luksuznih sitnica cijena od 51.020 eura bez dodatne opreme i 57.850 eura sa svom gore nabrojanom opremom čini Volvo V70 zanimljivom prilikom u luksuznom segmentu.
Volvo je oduvijek bio poznat po svojim automobilima koji su dizajnom uvijek bili prilično strogi i konzervativni i uvijek su pridavali više pažnje tehničkim novitetima i sigurnosnim elementima nego dizajnu. Zadnjih nekoliko godina Volvo je svoje automobile počeo oblačiti u mnogo zanimljivija odijela. Tako je i V70 dobio iznimno elegantnu karoseriju koja u svakom slučaju prati tradicijske elemente poznate sa prijašnjih modela, ali izvedene na vrlo moderan i trendovski način. U unutrašnjosti nas dočekuje pravi skandinavski minimalistički ugođaj i ambijent koji vlada u automobilu je zahvaljujući smirenim tonovima boja i odabirom materijala te osvjetljenjem u noćnoj vožnji nenadmašan za sve konkurente u klasi.
Osim ugodnog ambijenta unutrašnjost oduševljava i prostranošću i praktičnosću te vrlo inteligentnim rješenjima poput integriranih dječjih sjedalica u stražnjoj klupi.
V70 smo imali priliku isprobati na ruti do Venezie i natrag što je idealna prilika da pokaže sve svoje prednosti i mane tamo gdje se i najbolje osjeća, na dužim putovanjima. Dizelski agregat od 2.4 litre sa 185 KS povezan sa šestbrzinskim automatskim mjenjačem čini ovaj automobil idealnim dugoprugašem.
Snage ima dovoljno u svakoj situaciji i agregat osim svojom snagom pristaje ovakvoj putnoj krstarici i svojim tihim radom te umjerenom potrošnjom koja se je na testu zaustavila na brojci od 8.5 litara što je i više nego povoljno za ovakav automobil. Ovjes je vrlo udoban, ali i u svakoj situaciji vrlo siguran te se ne osjećate kao na brodu što je slučaj kod nekih automobila koji su udobni kao V70. Osječaj čvrstoće i stabilnosti je nenadmašan i to je ono što pored iznimno ugodnog ambijenta ovaj automobil izdiže iznad drugih u klasi.
Što nam se je svidjelo:
uglađen i jak agregat, prostranost, praktičnost i udobnost, ugodan ambijent u unutrašnjosti
Što nam se nije svidjelo:
na nekim dijelovima unutrašnjosti nešto lošija kvaliteta plastike od očekivane za tu klasu vozila
Povratak na "Testovi"
