- odvažan dizajn ubrzava puls
- najjači produkcijski Opel svih vremena: 2.8 V6 Turbo motor snage 239 kW/325 KS
- FlexRide šasija sa sustavom Prilagodljivi 4x4 daje učinkovitost i dinamičnu vožnju
- Insignia OPC kao četerovratna, peterovratna i karavanska izvedba Sports Tourer, narudžbe se primaju, cijena od 316.000 kuna
Dinamična i strastvena vožnja dobila je u Opelu novo ime: Insignia OPC. Njen turbobenzinski motor sa 239 kW/325 KS te velikih 435 Nm okretnog momenta čine je Opelovim najsnažnijim automobilom na tržištu. Ova limuzina visokih performansi dostiže maksimalnu brzinu od 250 km/h (s ograničenjem) te ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 6 sekundi.
Obilježavajući desetu godinu postojanja svoje uspješne linije OPC, Opel je opremio Insigniju s puno visoke tehnologije. To je prva OPC varijanta serijski opremljena pogonom 4x4 i električnom blokadom stražnjeg diferencijala. Njegov sustav ovjesa FlexRide posebno je prilagođen kako bi vozačima OPC-a pružio što aktivnije iskustvo vožnje.
Prednja sjedala Recaro s četverostrukom potporom kralješnice te produženom plohom za sjedenje prva su sjedala visokih performansi u klasi, koja su dobila cijenjeni certifikat izvrsnosti od nezavisnih stručnjaka u području ortopedije okupljenih pod imenom Aktion Gesunder Rücken (Akcija za zdrava leđa).
Automobil izgleda posve u skladu sa svojim performansama - s otvorima za zrak na prednjem odbojniku u obliku tigrovog zuba, integriranim stražnjim spojlerom te posebno dizajniranim 19-colnim OPC kotačima. Satenska kromirana završna obrada te dojmljiva dvostruka ispušna cijev integrirana u stražnji odbojnik dodatno povećavaju privlačnost ovog automobila.
Dizajneri su u unutrašnjosti stvorili sportski ambijent i to zahvaljujući tamnim detaljima, jedinstvenim Recaro prednjim sjedalima, posebnom mjenjaču te upravljaču kakav se viđa kod sportskih automobila. Ploča s instrumentima svijetli crveno kada vozač u sustavu FlexRide odabere način OPC, prebacujući automobil u njegov najsportskiji način rada.
„Dok verzija ecoFLEX pokazuje našu predanost kvalitetnim i ekološki prihvatljivim automobilima, OPC donosi okus adrenalina u Insignijinu obitelji, kao egzotičan začin u temperamentnoj, sportskoj vožnji“, rekao je Hans Demant, direktor tvrtke Adam Opel. „Insignija otvara vrata nove generacije OPC automobila, nudeći dokazanu snagu, rafiniranu učinkovitost te puno, puno zabave.“
Podvozje: sportska i sigurna vožnja, ali i udobnost
Prvi put jedan OPC model dolazi opremljen prilagodljivim pogonom 4x4, s elektroničkom blokadom stražnjeg diferencijala (eLSD). Elektronički sustav za upravljanje pogonom u svakom trenutku omogućava optimalnu raspodjelu snage na kotačima, ovisno o prianjanju, prema sportskoj filozofiji OPC modela.
Elektroničkim sustav FlexRide prilagođuje ovjes i ostale funkcije vožnje željama vozača. Vozači mogu izabrati program Standard. S performansama prilagođenim svakodnevnoj vožnji, ili poseban način rada Sport, kad se ovjes ukruti radi smanjenja naginjanja karoserije i povećanja agilnosti. Kada se odabere način vožnje OPC, automobil ulazi u novu dimenziju: upravljanje postaje izravnije, papučica gasa dobiva brži odzivom, a postavke podvozja pripremaju se za vrhunske performanse. Instrumenti poprimaju crveno pozadinsko osvjetljenje.
Nova konstrukcija prednjeg ovjesa High Performanse Strut (HiPerStrut) značajno je unapređenje klasične McPhersonove koncepcije te je posebno prilagođena sportskom pogonskom sustavu 4x4 i karakteru vožnje. Omogućava najbolju stabilnost i osjećaj kontrole automobila, bez negativnog utjecaja pogonskog momenta na upravljivost. To je iznimno važno za vozna svojstva i preciznost upravljanja kod sportske vožnje, jer omogućava potpunu sigurnost i kontrolu Insignije OPC, uz povećanje brzine ulaska i izlaska iz zavoja i veći užitak vožnje.
Insignija OPC je opremljena sportskim Brembo kočnicama, s perforiranim prednjim diskovima promjera 355 mm, četveroklipnim čeljustima i visokoučinkovitim kočnim pločicama.
Nakon intenzivnog testiranja na brzim prometnicama i testnoj stazi Nürburgring Nordschleife, inženjeri Opel Performance Centera u Rüsselsheimu odabrali su gume Pirelli P Zero 245/40, na 19-colnim kotačima. Moguće je naručiti i gume profila 255/35 na 20-colnim kotačima.
Najsnažniji produkcijski motor u Opelovoj povijesti
Insignia OPC postiže najveću brzinu od 250 km/h (elektronički ograničenu) te ubrzava do 100 km/h u samo 6 sekundi. I elastičnost je fascinantna: u samo 7,1 sekundu ubrzava od 80 na 120 km/h u petom stupnju prijenosa.
OPC verzija 2.8 V6 Turbo motora snage 239 kW/325 KS daje maksimum zahvaljujući specifičnoj kalibraciji sustava za upravljanje motorom, tlakom prednabijanja od 0,9 bara te prerađenim ispušnim sustavom sa značajno smanjenim protupritiskom. Ispušni sustav kojeg su razvili stručnjaci tvrtke Remus izrađen je od nehrđajućeg čelika te je 20 posto lakši od standardnog. Kako je zvuk vrlo važan za dojam kojeg ostavlja motor, Opelovi su inženjeri za akustiku razvili nove središnje i stražnje prigušivače.
High-tech 2.8 V6 Turbo motor dolazi sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem. Kako bi se dosegle optimalne performanse, završni je prijenos skraćen sa 3,76 na 3,90:1, u odnosu na standardne verzije V6 Turbo Sport i Cosmo.
OPC varijanta europskog automobila godine može se naručiti po cijenama od 316.000 kuna za četerovratnu, 318.000 kuna za peterovratnu te 327.000 kuna za karavansku izvedbu Sports Tourer.
Povratak na "Što su rekli o svojim automobilima"
